Зарядки для электромобилей в Москве: цифры и качество, программа "Энергия Москвы"

В 2012 году компания МОЭСК-EV открыла первые в Москве зарядные станции для электромобилей. Через 4 года началось масштабное строительство станций в Москве и на территории области. Еще через год зарядные станции стали появляться в российских регионах.

В 2021 году Мосэнерго поставил в Москве уже 180 станций, 10 – МОЭСК и около 20 – частные компании. В 2023 году зарядных станций насчитывается уже более 400 только в одной Москве. Главные владельцы – Мосэнерго и Россети.

Где в Москве расположены зарядные станции для электромобилей? Рядом с какими объектами?
Зарядные станции встречаются в таких формах:

1. Отдельно оборудованные зарядные станции
2. Точки зарядных устройств на автозаправочных станциях
3. Пункты зарядки на частных и государственных парковках
4. Пункты зарядки у торговых центров
5. Зарядные устройства на территории гостиницы
6. На автопарковках жилых комплексов.

Владеют сетью станций как частные, так и государственные компании:

• «Энергия Москвы»;
• Echarge Grupp;
• EVlink;
• «Скорость света»;
• Wattson Elektrik;
• МОСОБЛЭНЕРГО.

По типам зарядные станции подразделяются на 2 группы:

1. Бесплатные муниципального подчинения. Работают на автозаправках, рядом с социальными объектами.
2. Платные коммерческие. Создаются около торговых центров, гостиниц, ресторанов, жилых комплексов. Тариф высчитывается за количество минут. Одна минута зарядки стоит от 10 до 15 рублей.

По способам зарядки станции делятся еще на 2 группы:

1. Пункты медленной зарядки мощностью до 22кВт. В Москве пункты медленной зарядки бесплатные. Время полной подзарядки электромобиля составляет около 8 часов. Водитель может оставить машину на 2-3 часа для частичной подзарядки.
2. Пункты быстрой зарядки мощностью до 50 кВт. Приблизительно 80% из них коммерческие. За 1 час можно подзарядить аккумулятор электромобиля и продолжить движение.

Для водителей созданы специальные приложения с интерактивными картами. На карте указываются координаты зарядных станций и тип используемого зарядного устройства. Условные обозначения на карте помогают сориентироваться в типе зарядных станций:

• DC – станция переменного тока
• AC – станция постоянного тока.

На осень 2023 года в России действует более 5 тысяч станций для зарядки электромобилей (для сравнения в Китае 4 миллиона). Большая часть станций принадлежит к пунктам медленной зарядки (80%). Остальные 20% станций заряжают аккумуляторы методом быстрой заправки.

Зарядные станции в регионах России:

• Москва и Московская область – 3 тысячи и 660 соответственно;
• Краснодарский край – 220;
• Иркутская область – 140;
• Тюменская область – 118;
• Санкт-Петербург и Ленинградская область – 45 и 101 соответственно;
• Хабаровский край – 70
• Красноярский край – 65;
• Приморский край – 48;
• Татарстан – 38;
• Новосибирск – 34;
• Пермский край – 30;
• Свердловская область – 26;
• Челябинская область – 15;
• Южно-Сахалинск – 12;
• Уфа – 7;
• Сочи – 7;
• Самара – 6;
• Пермь – 6;
• Барнаул – 5.

Россия медленно, но верно продвигается по пути освоения личного транспорта на батарейках. Электрокары становятся все более популярными и востребованными. В этих условиях на первый план выходит необходимость быстрого создания новых зарядных станций.

Департамент транспорта разработал и внедрил проект «Энергия Москвы» по созданию зарядных станций общего доступа.

Главная цель программы «Энергия Москвы»: сделать транспорт экологичным и повысить популярность легковых электромобилей. По этой причине подавляющая часть ЭЗС бесплатная. Авторы проекта также ставят перед собой задачу усовершенствовать зарядные станции, уменьшить время зарядки в порядке внедрения новых технологий.

На сегодняшний день по проекту «Энергия Москвы» в столице установлено около 200 зарядных станций, еще столько же за последний год открыли другие частные и государственные компании. Один из операторов проекта «Энергия Москвы» – «Росатом».

По словам руководства проекта «Энергии Москвы», в скором времени на улицах появятся электрохабы – пункты для одновременной зарядки 5-10 электромобилей. Рядом с будущими пунктами уже оборудуются стоянки для электротранспорта.

В планах не только расширение сети станций, но и улучшение способов оплаты: на стадии завершения модернизация приложения «Московский транспорт». В результате обновления в него войдут все зарядные станции Москвы и регионов России. Скачав приложение, водитель электромобиля сможет получать информацию и оплачивать зарядку и на территории Москвы, и в дальних поездках.

1. Никакого вреда окружающей природе
2. Бесплатная подзарядка на станциях «Энергия Москвы»
3. Можно оставить электромобиль на зарядке и посидеть в кафе с друзьями
4. Для электромобилей разрешены бесплатные парковки
5. Масло и колодки менять не нужно.

При зарядке на платных станциях стоимость 1 км пути на электромобиле дешевле приблизительно на 8-10 рублей, чем на автомобиле с бензиновым двигателем.

На Российских заводах расширяется производство частных зарядных устройств для индивидуального пользования. Особое внимание уделяется разработке и внедрению быстрых зарядных станций.

Интересный факт:
Действующие зарядные станции Москвы размещены на портале правительства Москвы.

Статистические опросы показали, что 80% автовладельцев не решается на покупку электромобиля по причине нехватки электрозаправок. Недостаточно и медленных, и быстрых зарядных станций. Владельцы электромобилей утверждают, что оптимальный вариант расположения общественной зарядной станции – на парковке около дома.

Правительство всячески стимулирует инвесторов, вкладывающих средства в установку быстрых ЭЗС. Первый этап самый затратный, и власти готовы предоставить субсидии на организацию и запуск зарядной станции.

В июне текущего года в Программу «Развитие энергетики» были внесены дополнения: теперь власти будут выплачивать до 60, а не до 30% финансовых вложений инвесторов. Общая сумма помощи не должна превышать 900 тысяч рублей.

По итогам стратегической сессии, проведенной в конце 2023 года, Минэнерго и Ростехнадзор обязаны:

• оценить целесообразность обязательной установки возведения ЭЗС при строительстве многоэтажных домов с подземным паркингом;
• предоставить гражданам возможность устанавливать личные зарядные станции медленного режима на подземных и наземных парковках без согласования с энергетическими компаниями;
• выработать оптимальные условия оплаты присоединения к электросетям новых зарядных станций.

В 2023-2024 годах оборудованы пункты ЭЗС в 36 областях и краях России. Всего теперь насчитывается около 2,5 тысяч быстрых зарядных станций. К 2025 году достаточное количество зарядных станций должно быть установлено в 67 регионах России.

С целью налаживания эффективной работы операторов ЭЗС по программе «Энергия Москвы» принято решение запуска единого цифрового пространства с созданием специального мобильного приложения. Представитель департамент транспорта г. Москвы сообщил прессе о скором запуске системы в работу.

Нововведение позволит водителям электротранспорта овладеть информацией о местах расположения и особенностях зарядки ЭЗС, проверить статус «свободно-занято». Операторы легко смогут предоставить автовладельцам все необходимые сведения на цифровых платформах.

В разработке инновационных зарядных станций участвуют многие российские компании.

Установку зарядных станций собственного производства предлагает компания “Атом”. Станции выпускаются с разной мощностью и управляются с помощью мобильного приложения. В настоящее время доступны две медленные станции от компании “Атом”: Pandora Wall-E Atom Edition 22 кВт и Scat Atom Edition Mini 7 кВт.

В век роста популярности электромобилей как экологического и экономичного личного транспорта имеется возможность получать дополнительный доход от установки ЭЗС. Достаточно приобрести электростанцию, зарегистрировать ее на IT-платформе “Заряд Атома” и разрешить зарядные сессии другим владельцам электромобилей. Стоимость за киловатт-час устанавливается владельцем станции.

Разрабатываются зарядные станции и на других предприятиях. Так, челябинские инженеры завода «Электромашина» запустили в производство станцию быстрой зарядки мощностью 150 кВт, а компания «Пермснабсбыт» разработала терминал быстрой зарядки для трех автомобилей одновременно, по своим качествам почти не уступающий аналогу от Tesla.

Своевременная финансовая помощь со стороны правительства позволит расширить производство и ускорить процесс увеличения зарядных станций в России.

Меры поддержки строительства зарядных станций в России разработаны и внедрены в рамках стратегической инициативы «Электромобиль и водородный автомобиль». В документе подробно распланированы концепции развития производства и эксплуатации электротранспорта до 2030 года. К этой дате количество ЭЗС должно составить 72 тысячи пунктов (из них около 1/3 быстрых), а число электромобилей составить 10% от всего личного автотранспорта россиян.