Чем электромобили лучше бензиновых автомобилей

Электромобиль был изобретен задолго до того, как стали распространены автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Уже в XIX веке были предприняты попытки создания электрических автомашин, которые изначально напоминали большие скейтборды или трехколесные велосипеды.

В истории автомобилестроения первым транспортным средством, достигшим скорости в 100 км/ч, оказался электромобиль. Le Jamais Contente был оснащен двумя электромоторами, которые общей мощностью достигали 63 л.с., что позволило ему разогнаться до 105 км/ч. Это произошло в 1899 году.

Также в тот же период компания Borland Electric представила электромобиль, который смог проехать невероятное расстояние от Чикаго до Милуоки, составляющее 167 километров, используя лишь одну зарядку. По дороге автомобиль поддерживал среднюю скорость 55 км/ч.

Фердинанд Порше представил свой первый проект автомобиля в начале XX века. И эта машина тоже была электрической. В то время использование электротяги для авто было распространено. Первый автомобиль Порше мог развивать скорость до 50 км/ч, а запаса заряда батарей хватало на 50 км. Кстати, первым полноприводным автомобилем тоже был электрокар, созданный по заказу британского автогонщика Фердинандом Порше.

В начале 1910-х годов в Нью-Йорке насчитывалось около 70 тысяч электромобилей, которые использовались в качестве такси. Однако в дальнейшем развитие электрокаров было приостановлено до XXI века. Электромобили уступили место бензиновым авто, которые были проще в обслуживании и обладали большей мощностью. Кроме того, с расширением дорожной инфраструктуры требовалась возможность преодолевать все более дальние расстояния.

В начале развития автомобильной индустрии двигатели внутреннего сгорания были далеко не идеальны. Эти машины были шумными, неустойчивыми и выбрасывали огромные клубы выхлопных газов с неприятным запахом. Их запускали вручную, требовалось переключение передач, однако с появлением стартеров и улучшением технологий двигатели стали надежнее и тише. Этот прогресс в автомобилестроении пришел на замену периоду электромобилей, который отошел назад на долгие годы. Но сейчас мы наблюдаем возрождение электрокара в новом, технологически усовершенствованном виде.

Основным экологическим преимуществом электромобилей является их нулевая выработка вредных газов. Выбросы являются основными причинами загрязнения воздуха в городских районах. Электромобили не производят эти выбросы и тем самым значительно снижают уровень загрязнения воздуха.

Другим экологическим преимуществом электромобилей является значительное снижение уровня шума. ДВС создают много шума в процессе работы, к чему мы привыкли и практически не обращаем внимания. Однако этот шум влияет на окружающую среду и может быть вредным для здоровья. Электрокары работают значительно тише и способствуют снижению шумового фона на городских улицах.

У электрического транспорта значительно более высокий КПД (коэффициент полезного действия) по сравнению с авто с ДВС. Это значит, что больше энергии, полученной из источника (батареи), используется на преодоление расстояния. В то время как ДВС имеют эффективность около 20-30%, электромобили могут достигать КПД более 90%. Это является существенным преимуществом с точки зрения устойчивости и использования энергии.

Однако при сравнении электромобилей с автомобилями с ДВС, следует также учитывать несколько факторов. Во-первых, производство батарей для электромобилей требует значительных ресурсов и может приводить к дополнительному загрязнению окружающей среды. Тем не менее процесс производства электрокаров все время совершенствуется, что делает процесс экологически эффективным.

Во-вторых, электромобили все еще ограничены в своей дальности по сравнению с авто с ДВС. Хотя с каждым годом батареи становятся более емкими. На данный момент проблема решается расширением инфраструктуры зарядных станций и улучшением технологий быстрой зарядки.

При сравнении с бензиновыми автомашинами, электрокары имеют ряд финансовых выгод. Во-первых, цена зарядки электрокара гораздо ниже, чем заправка бензинового авто. При использовании электрической энергии вместо бензина, затраты на заправку снижаются в несколько раз. В большинстве стран электроэнергия значительно дешевле, чем бензин, и с каждым годом эта разница только увеличивается. В долгосрочной перспективе это позволяет владельцам электромобилей сэкономить значительные суммы денег.

Во-вторых, обслуживание электромашин обходится тоже дешевле. Поскольку электромобили не имеют ДВС, то нет необходимости в регулярной замене масла, фильтров и других расходных материалов. Это позволяет сэкономить на стоимости технического обслуживания и ремонта.

Также электромобили обладают длительным сроком эксплуатации батарей. Производители автомобилей часто предлагают гарантию на аккумуляторы от 8 до 10 лет или определенное количество пробега. Таким образом, владельцы электромобилей смогут экономить на замене батарей в первые годы эксплуатации авто.

Электромобили обладают высокой динамикой и ускорением. Они могут разгоняться быстрее, чем машины с ДВС. Также электромобили имеют низкий центр тяжести, что способствует лучшей управляемости и повышенной стабильности на дороге.

Факторами, которые многие люди учитывают при выборе автомобиля, являются надежность и долговечность. У электрокаров низкая вероятность поломок, поскольку у них меньше подвижных частей, что уменьшает риск выхода из строя. Электротранспорт требует меньше технического обслуживания, что влияет на эксплуатационные расходы.

Сравнивая технические преимущества электромашин с бензиновыми автомобилями, можно сделать вывод, что электромобили предлагают более экологичный и экономически эффективный способ передвижения. Они обладают высокой динамикой и управляемостью, а также имеют большую надежность и долговечность. Однако ограниченная дальность и недостаточное количество зарядных станций могут быть преградой для большего распространения электромобилей на сегодняшний день.

Одна из главных проблем — ограниченный запас хода электромобилей, чего нельзя сказать об авто с ДВС. Это создает определенные неудобства для владельцев электрокаров, так как им приходится часто останавливаться для подзарядки. Кроме того, подзарядка занимает определенное время, что может вызывать недовольство у владельцев.

Еще одна проблема — это ограниченное количество зарядных станций. Инфраструктура зарядных станций в настоящее время не развита должным образом. Это ограничивает возможность владельцев электрических авто путешествовать на дальние расстояния, так как им придется искать зарядные станции и останавливаться на продолжительное время для зарядки.

Также стоимость электромобилей остается одной из основных проблем. В настоящее время они стоят дороже, чем авто с ДВС. Высокая стоимость аккумуляторов, которые используются в электромобилях, напрямую влияет на цену. Правительства многих стран предоставляют субсидии и налоговые льготы для покупки электромобилей, однако, это не делает их доступными для всех потенциальных покупателей.

Для того, чтобы решить эти проблемы и популяризировать электромобили, необходимы следующие шаги:

1. Исследование и разработка новых технологий батарей
Увеличение емкости батарей и снижение их стоимости может решить проблему ограниченного запаса хода и сделать электрокары более доступными для широкой аудитории.

2. Развитие инфраструктуры ЭЗС
Правительства и частные компании должны инвестировать в развитие инфраструктуры зарядных станций. Увеличение их количества и доступности будет способствовать удобству использования электромобилей и позволит их владельцам свободно путешествовать.

3. Введение большого количества субсидий и налоговых льгот
Это снизит стоимость электромобилей и сделает их более привлекательными для потребителей.

4. Пропаганда и информирование
Необходимо проводить информационные кампании о преимуществах электромобилей и их экологической значимости. Это поможет изменить отношение общества к электромобилям и стимулировать к покупке.

В целом, проблемы популяризации электромобилей можно решить при помощи совместных усилий правительств, компаний и потребителей. Улучшение технологий, развитие инфраструктуры зарядных станций и привлекательность стоимости для потребителей — вот основные направления для решения проблем и успешной популяризации электромобилей.