7 факторов, которые нужно учитывать при покупке электромобиля

Первое, на что следует обратить внимание, емкость, тип и состояние АКБ. Именно батарея отвечает за запас хода. Если планируется покупка нового авто, нужно ориентироваться на ее емкость. Чем она больше, тем дальше машина проедет без подзарядки. У подержанных электромобилей важно определить степень износа АКБ. Часто водители приобретают недорогой электрокар, а затем сталкиваются с необходимостью замены батареи.

В электромобилях устанавливаются аккумуляторы 2 типов:

• литий-ионный;
• литий-железо-фосфатный.

Первый вариант является наиболее распространенным. АКБ такого типа обладают следующими преимуществами:

• небольшой вес;
• долговечность;
• устойчивость к температурным перепадам;
• отсутствие эффекта памяти.

Средний срок службы составляет около 10-12 лет.

Литий-железо-фосфатные батареи отличаются большей емкостью при меньших размерах. Благодаря этому свойству, не снижаются аэродинамические качества электромобиля. Самым известным производителем АКБ этого типа является компания BYD. Большинству автомобилистов она известна, как крупнейший китайский автоконцерн.

Одним из важнейших критериев выбора авто является емкость АКБ. В первых моделях она была минимальной и позволяла проезжать около 120 км. Ярким примером этому является Nissan Leaf. Такого запаса хода недостаточно для комфортной эксплуатации электромобиля. Современные электрокары комплектуются мощными аккумуляторами, позволяющими проезжать до 900 км на одном заряде.

Автомобили заряжаются на станциях через специальный разъем:

• GB/T;
• Type 2;
• CCS Combo 2;
• CHAdeMO.

Первый тип разъема используется в китайских электрокарах, второй — в европейских. Большинство российских зарядных станций оборудованы под Type 2. Если вы решите приобрести электромобиль из Поднебесной, дополнительно нужно купить переходник. Российские власти неоднократно заявляли о том, что планируют увеличить количество станций для зарядки китайских электрокаров. Даже в Москве их до сих пор недостаточно. Автопроизводители не комплектуют машины адаптерами, поэтому все заботы по их приобретению полностью на автовладельце. Средняя цена составляет около 10 тыс. руб.

С зарядкой авто формата Type 2 проблем не возникнет. Они есть повсеместно. Никаких дополнительных переходников приобретать не нужно. Интересно, что некоторые китайские автопроизводители также начали выпускать модели с разъемом данного формата. Тем не менее, перед покупкой машины все же стоит уточнить, какой тип зарядки у нее. При необходимости дополнительно купить адаптер.

Долгое время у людей было предвзятое отношение к любым товарам из Китая. Это было связано с их низким качеством. Сегодня ситуация сильно изменилась. Поднебесная уже давно стала страной новых технологий. Именно здесь в автопромышленности реализуются смелые, инновационные решения. Это ставит потенциального автовладельца перед непростым выбором: довериться проверенным европейским маркам или рискнуть и купить авто из Китая?

Однозначного ответа на этот вопрос нет. При выборе электромобиля все же стоит ориентироваться на саму компанию-автопроизводителя. Так, например, Chery и BYD являются крупнейшими китайскими автоконцернами с многолетней историей. Они выпускают авто, которые пользуются огромной популярностью не только в Китае, но и во всем мире. АКБ от BYD устанавливаются в электромобили европейских марок, так как считаются одними из самых надежных и долговечных.

При выборе авто рекомендуется ориентироваться на отзывы автовладельцев. Как правило, о моделях, выпущенных на рынок год назад и более, в интернете большое количество достоверной информации. Рекомендуем смотреть именно российские отзывы из-за сложных местных климатических условий.

Управление функционалом авто производится с помощью ПО. Оно «зашито» в саму систему электромобиля, а также может работать в виде мобильного приложения, устанавливаемого на смартфон. Практически каждый автопроизводитель выпускает собственное программное обеспечение, для большинства из них основой является платформа Android. Она отлично работает по всему миру.

Из-за сложной геополитической обстановки ряд европейских и американских компаний ушли с российского рынка. Часть автопроизводителей не только не реализует электрокары в России, но и ограничивает функционал ПО, который в них установлен. В результате автовладелец не может использовать его в полном объеме. Например, Audi заблокировали работу своего приложения на территории РФ. Собственник авто не может удаленно управлять опциями, что доставляет неудобства.

Китайские автоконцерны в этом вопросе гораздо более лояльны. Их ПО стабильно работает по всему миру. Они ничего не блокируют и не ограничивают. Обновления приходят в срок и автоматически устанавливаются. Сложность заключается в другом. Большинство китайских электрокаров не русифицированы, в редких моделях можно найти интерфейс на английском языке. Все это компенсируется большим количеством иконок, делающим опционал интуитивно понятным.

Некоторые компании предлагают перепрошить ПО автопроизводителя, чтобы сделать его использование проще и доступнее. Вмешательство в работу системы может привести к другим, более серьезным проблемам. Если вы не готовы рисковать, стоит продолжить использовать программное обеспечение, установленное автопроизводителем.

Электродвигатель — одна из важнейших частей любого электрокара. Он устроен проще, чем двигатель внутреннего сгорания. Он состоит из двух частей:

• подвижной (стартера);
• неподвижной (ротора).

Мотор приводится в действие с помощью электричества. Его отличительными чертами являются бесшумность, мощность, стабильная работа в любых условиях. Его устройство позволяет практически не использовать для торможения педаль тормоза, так как включается система рекуперации. Опуская педаль газа, водитель провоцирует замедление машины. В этот же момент происходит восстановление запаса хода. Эта опция работает на всех электромобилях.

При выборе авто важно учитывать мощность двигателя и ее соотношение с емкостью аккумулятора. Чем мощнее мотор, тем больше должна быть емкость АКБ. Для езды по городу слишком мощный двигатель не нужен, так как разгоняться до максимальных значений не позволяют правила дорожного движения. 300-400 л.с. — вполне подходящий показатель для городской езды. Такой электромобиль будет в среднем разгоняться до 140-160 км/ч. Если же вы хотите авто с более мощным двигателем, выбирайте варианты с более емким аккумулятором. Здесь есть важный момент: на максимальных значениях электрокар способен работать только 8 секунд, после этого он автоматически переходит в более комфортный режим езды.

Для многих покупателей главной причиной отказа от приобретения авто с электродвигателем является отсутствие развитой инфраструктуры. В крупных городах проблем с зарядными станциями нет. Например, в Москве работает уже более 3000 ЭЗС. Это больше, чем в Берлине. Количество зарядных станций постоянно растет.

Если вы не живете в столице, не стоит отказываться от покупки электромобиля. Его можно заряжать от домашней сети. Для этого нужно приобрести специальное оборудование и установить его. Это обойдется примерно в 40 тыс. руб. Стоимость зарядки будет равна цене на электроэнергию в регионе, что значительно дешевле заправки авто бензином или дизелем.

Многие автомобилисты с уверенностью говорят, что лучшая машина — это новая машина. Действительно, у нее есть много неоспоримых преимуществ:

• гарантия от автопроизводителя;
• неизношенные детали;
• максимальная емкость АКБ;
• отсутствие скрытых дефектов.

Тем не менее, достаточно большая часть автолюбителей предпочитают приобретать подержанные автомобили. Главные причины такого выбора:

• низкая стоимость;
• возможность приобрести модель, снятую с производства, или ту, которая не поставляется на российский рынок;
• покупка расширенной комплектации по цене базовой;
• нет необходимости ждать поставки.

Правильного решения этого вопроса не существует. Если вы решили приобрести подержанный электрокар, обязательно обратитесь в сервисный центр для получения объективной оценки его состояния.