Футуристичный китайский электромобиль hiphi z для российских дорог

HiPhi Z — полноприводный электромобиль, который обещает перевернуть представление о современных «электричках». Он предлагает ряд технических характеристик, делающие его уникальным и инновационным в своем классе.

Автомобиль имеет два электромотора общей мощностью в 672 л.с. Это позволяет набирать 100 км/ч всего за 3,8 секунд. Скорость небольшая — максимум 200 км/ч. Этого вполне достаточно для российских дорог. Аккумуляторная батарея электрокара имеет емкость 120 кВт·ч и позволяет автомобилю проехать на одном заряде 705 км.

Автомобиль поддерживает быструю зарядку. При использовании 150-киловаттной станции (разъем CCS2) на полную зарядку потребуется 50 минут. Используя станцию, дающую 11 кВт (Type 2), придется оставить машину на 12,4 ч.

Автомобиль имеет внушительные габариты: — 5036х2018х1439 мм и 3150 мм у колесной базы. По этим параметрам электрокар приближен к Porsche Panamera. Правда, тот незначительно короче.

Даже в базовом оснащении у авто адаптивный клиренс — от 110 до 160 мм, благодаря пневмоподвеске. Высота дорожного просвета изменяется в зависимости от дорожных условий. Если нужно больше превосходства на дороге, то за доплату можно получить полноуправляемое шасси: актуаторы будут разворачивать колеса на 13,2 градуса, причем в любую сторону. На это не способен даже Mercedes-Benz S-класса, дающий только 10 градусов.

Если сравнить HiPhi Z с основными конкурентами на авторынке, то у китайского электрокара обнаруживается немало преимуществ. Так, в отличие от Porsche Taycan, у “китайца” полностью независимая пневмоподвеска и на 250 мм больше колесная база. Пробег на одном заряде больше на 139 км. И мощность аккумулятора больше на целых 26,6 кВт·ч. Правда, у Порше выше скорость на 60 км/ч, да и разгоняется это авто до 100 км/ч на 1 секунду быстрее.

У Tesla Model S скорость тоже выше, чем у HiPhi Z, на 49 км/ч. А еще есть система слежения за авто на случай его угона. Да и расстояние пробега на одном заряде выше на 97 км. Впрочем, у “китайца” есть свои преимущества: полный привод, система Stop-Start и более длинная колесная база (разница в 191 мм).

Audi e-tron GT уступает HiPhi Z по двум важным параметрам: “китаец” разгоняется до 100 км/ч на 1,9 секунд быстрее, а мощность двигателя выше на 264 л.с. Правда, багажник вместительнее у Audi e-tron GT. Это 660 л против 316 л у китайского электрокара.

Одной из самых ярких особенностей электромобиля HiPhi Z является его необычный футуристичный дизайн. Компания HiPhi решила отойти от традиционных форм и линий, создав уникальное внешнее оформление автомобиля.

Кузов электрокара — стремительные аэродинамические линии, которые придают ему спортивность и элегантность одновременно. Отсутствие лишних элементов и акцент на минимализме делают этот автомобиль по-настоящему стильным.

Интересными деталями дизайна являются также фирменная решетка радиатора и светодиодные фары. На задней части автомобиля расположен яркий светодиодный символ, который добавляет внешности авто магического шарма.

Благодаря своему футуристичному внешнему виду, электромобиль HiPhi Z становится не только средством передвижения, но и объектом гордости для своего владельца. Однако не все оценили по достоинству такой эпатажный стиль. Некоторые автолюбители называют его избыточным, напоминающим автомобили из комиксов о супергероях. Впрочем, если рядом будут ехать Lamborghini, Ferrari и HiPhi Z, то в центре внимания точно будет китайский электрокар.

Одна из самых необычных фишек авто, добавляющая изюминку в его дизайн, — возможность выводить на экраны, встроенные в бамперы, смайлики, надписи и некоторые картинки. То есть можно сказать «спасибо» другому водителю в потоке не миганием аварийки, а смайликом или прямо словом, выведенном на экран бампера.

А еще в фары авто встроено 2,6 млн. микрозеркал, камеры и проекторы. Для чего? Чтобы рисовать на дороге перед электрокаром различные изображения: дорожный знак, «зебру» для пешеходов, писать слова. Зачем? Не знаем! Но фишка интересная.

Ну и на всем кузове разбросаны светодиоды, с помощью которых также можно выводить на авто послание латиницей. Тоже непонятная русскому автолюбителю фишка, превращающая авто в подобие новогодней елки, сверкающей гирляндами.

Необычно, но заднее стекло у HiPhi Z отсутствует. Вместо него слегка спускающаяся назад панорамная крыша. Чтобы компенсировать отсутствие обзорности, на стекло заднего вида выводится картинка с задней камеры.

Интересен механизм открытия дверей у HiPhi Z. Безрамочные двери имеют двойное остекление и открываются в разные стороны (передние — как обычно, задние против движения). Причем сами, с помощью электроприводов. Для открытия есть кнопка на стойке, приложение для мобильного телефона, ключ, NFS-карточка, а еще камера на кузове, которая «узнает» владельца.

Специальные датчики контролируют открывание дверей, блокируя его, если рядом есть препятствия. Кстати, закрытие дверей тоже автоматическое: сели, нажали на тормоз — двери сами закрываются.

Внутри авто также не обошлось без изобилия технологий. Полностью отсутствует привычная приборная панель. Вместо нее дисплей в 15 дюймов, с помощью которого можно управлять буквально всем. Он находится по центру передней панели и проецирует необходимую информацию на водительский дисплей.

Отделка салона минималистична, но при этом выполнена в том же стиле хай-тек. Кресла компактные, удобные и при этом в них не тесно. Кстати, машина выпускается в двух вариантах исполнения: со сплошным задним диваном и с двумя отдельными креслами сзади. То есть производятся 4-х и 5-местные электрокары.

Модный, престижный, роскошный, но дорогой — примерно так описывают этот электромобиль покупатели. Высокая цена стала причиной снижения спроса на электрокары бренда Human Horizons. И было решено сделать если не бюджетную, то хотя бы более доступную версию электрокара. Так появился HiPhi Z City Version.

Снижение стоимости должно было быть существенным, а изменения минимальными. Задача сложная, но производитель справился. В первую очередь заменили черными глянцевыми полосами светодиоды на дверях, удалили их и с переднего бампера, и сзади. Интерьер и наполнение оставили прежними. По сути, внешне HiPhi Z City Version практически не отличается от своего предшественника. Главные изменения скрыты под капотом.

Рестайлинговая версия не зря названа городской. Электромобиль рассчитан на недолгие поездки по городу, поэтому батареи NMC на 90 кВт·ч (вместо 120 кВт·ч у HiPhi Z) для этих целей вполне достаточно. Запас хода у HiPhi Z City Version тоже уменьшился с заявленных 705 км до 535 км. При этом в лошадиных силах машина нисколько не потеряла: все те же два электродвигателя общей мощностью 672 л.с.

Рестайлинг позволил сделать HiPhi Z на 18% дешевле. Эксперты подсчитали, что для россиян новый электрокар этого бренда будет дешевле на сумму до 1,5 млн рублей. А это существенно повысит спрос на HiPhi.

Рассказывать о HiPhi Z можно бесконечно. Это авто, наполнение которого можно изучать часами, играя с функционалом и удивляя окружающих. Однако не всем подойдет эта машина по характеру и стилистике. Но если вам нравится сама идея ездить на стильном и экологичном электромобиле, то предлагаем попробовать различные модели электрокаров по подписке. Заходите в каталог сервиса Atomobility, выбираете новенький престижный электромобиль, оставляете на него заявку — и на срок от 6 месяцев становитесь его владельцем. При этом не платите налоги, не оформляете страховки и не заботитесь о покупке и хранении зимней резины. Все предоставит Atomobility. Хороший вариант? Отличный, потому что он позволит вам каждые полгода или год менять авто. Это выгоднее покупки собственной машины.