Цены на электромобили Nissan: какие модели есть на рынке и сколько они стоят

Автор Валерия Семёнова

Компания Nissan стала первопроходцем в области создания электромобилей, адаптированных под условия современной жизни. Первым авто на электрическом двигателе от Nissan был Tama. Модель выпустили в 1947 г. Использовали Tama в основном для такси. Работало авто на свинцово-кислотной батарее, которая обеспечивала запас хода до 96 км. Максимальная скорость, которую мог развивать электрокар, не превышала 35 км/ч. Данный продукт стал передовым в послевоенной Японии, когда запасы нефти были истощены, а электроэнергии было в избытке. Любые изыскания в области электрификации поощрялись на правительственном уровне. Спустя 3 года был налажен ввоз нефти, поэтому производство электромобилей Tama приостановили. Но исследования концерна Nissan не прекращались, что привело к появлению ряда интересных моделей. Некоторые из них остались раритетом, а другие вышли в серийное производство.

Новаторские модели Nissan

Первым автомобилем на Li-ion аккумуляторе был Prairie Joy EV. Проверка машины проводилась в условиях Арктики на протяжении 6 лет. За все время не было ни единой поломки. Использовали авто для наблюдений за природой. При максимальной скорости 120 км/ч запас хода у Prairie Joy EV был 200 км. Всего было продано 30 автомобилей.
В последующие годы компания использовала свои разработки и в других моделях, расширяя линейку электрифицированных транспортных средств. Самыми популярными из них стали:

Hypermini (2000 г). Авто для городского и пригородного передвижения, рассчитанное на двух пассажиров. Нередко можно было встретить эту машину в голливудских кинофильмах. Запас хода у Hypermini — 115 км, а максимальная скорость — 100 км/ч.

Pivo (2005 г). Концептуальное авто с кабиной весьма оригинального дизайна. Разработали электрокар специально для юных леди, передвигающихся в рамках города. В кабину вмещалось до трех человек. Для парковки требовалось просто развернуть кузов, так как все колеса являются в этой модели поворотными. Pivo оснащен интеллектуальной электроникой и мониторами кругового обзора.

Pivo 2 (2007 г). Данная модель предназначалась уже для пригородных поездок. Веселый дизайн авто должен был, по мнению разработчика, поднимать настроение водителей, что снижало риски аварий. В этой модели была применена технология Robotic Agent. С ее помощью система отслеживала условия управления и при необходимости взбадривала водителя, используя голосовые навыки и движение. Безопасность обеспечивалась независимым управлением всех четырех колес. К тому же они могли разворачиваться на 90⁰, что давало возможность заезжать на парковочное место боком.

Nissan LEAF (2010 г). Самая востребованная модель, которая стала топовой для российского рынка. Это первый электромобиль серийного выпуска. На данный момент выпущено более 500 тысяч автомобилей этой модели. Авто первого поколения на одной зарядке проходило не менее 200 км, что сделало его практичным и комфортным для пользователей того времени. Современные модификации имеют больший запас хода и улучшенные характеристики.

Nissan NMC — New Mobility Concept (2010 г). Специализированная модель, разработка которой была направлена на решение социальных проблем (передвижения пожилых людей в больших городах). Ультракомпактный электрокар рассчитан на одного человека и обладает маневренностью мотоцикла.

Nissan e-NV200 (2014 г). Серийный автомобиль, который выпускался для коммерческой сферы. Запас хода у авто — 190 км. Машина нередко используется как мобильный аккумулятор со встроенной розеткой. Он незаменим для разного рода рекламных акций и уличной торговли. Распространен электромобиль в Японии и Европе.

Рестайлинг Nissan LEAF (2017 г). Модель приобрела более мощное ускорение, лучшую маневренность и управляемость. Запас хода увеличился до 400 км. Система помощи водителю стала более функциональной. Она включает параллельную парковку, вождение посредством одной педали e-Pedal и многое другое.

Nissan LEAF e+ (2019 г). Данная модель повторяла первую в этой линейке, но с большим запасом хода и мощностью. Это было связано с разработкой новой трансмиссии, увеличивающей эти показатели. Символ «e+» означал установку батареи с большей емкостью, что также повлияло на дальность хода авто.

Nissan SZE — Sylphy Zero Emission (2018 г). Автомобиль был разработан специально для Китая. Седан также основан на технологиях, применяемых в Nissan LEAF. Запас хода у данной модели — 338 км.

IMk (2019 г). Авто роскошного дизайна с поддержкой инновационных драйверов было разработано на новейшей платформе. Электрокар характеризуется обширной системой поддержки водителя при вождении на разных дорогах, включая скоростные трассы.

Nissan Ariya (2020 г). Уникальный дизайн сопровождается новейшими технологиями управления. Универсальное авто имеет запас хода 610 км. Система включает технологии e-Pedal, ProPILOT 2.0, а также e-4ORCE.

Каждый электромобиль концерна Nissan разрабатывался с учетом потребностей пользователей. В линейках компании представлены как универсальные модели, так и узконаправленные авто. На российском рынке доступны далеко не все модели Nissan. Однако те, которые стали доступны для покупки или подписки на территории страны, отличаются максимальным комфортом вождения, стильным дизайном и повышенной безопасностью управления.

Новый виток в развитии выпуска электромобилей

Переломным для компании стал 2021 г. Именно тогда представители Nissan объявили о смене деятельности. Было заявлено о том, что инвестиции будут направлены исключительно на выпуск электрических автомобилей. Так был обозначен план Nissan Ambition 2030, в рамках которого предполагался выпуск 23 моделей «электричек».

Реализация проекта направлена на то, чтобы к 2026 г. увеличить продажи электрифицированных автомобилей и гибридов на мировом рынке. Из всего объема 75% должно пойти на Европу, 55% — в Японию и 40% — в Китай. В России на данный момент функционирует завод Nissan. Но там производится сборка топливных авто. Официальных поставок «электричек» концерна для российских потребителей не предусмотрено. Приобрести машину на электрическом двигателе можно у некоторых дилеров или по частным объявлениям.

Нашумевшим авто среди всех линеек концерна стала модель Nissan LEAF, выпущенная в 2010 г. На ее базе создавались все последующие электромобили. Именно эта машина стала основной в пользовании российских автовладельцев. Nissan LEAF занимает первое место по продажам электрокаров в России и на сегодняшний день.

Стоимость электромобилей Nissan на российском рынке

Электромобили в России становятся все более популярными. Об этом свидетельствуют активные продажи электрокаров, среди которых лидирующие позиции занимает бренд Nissan. Нашумевшей некогда модели Nissan LEAF принадлежит свыше 80% рынка. Ввезенные автодилерами экземпляры уже превысили планку в 10 тысяч машин. Стоимость электромобилей варьируется в зависимости от версии авто, года выпуска, а также пробега. Но даже самые новые электрокары стоят на порядок дешевле своих бензиновых собратьев.

Изучение рынка подержанных авто Nissan привело к такому разбросу цен:

Nissan LEAF I — от 500 000 до 1 050 000 руб.
Nissan LEAF II — от 1 550 000 до 3 100 000 руб.
Nissan Ariya — от 3 300 000 до 6 300 000 руб.
Nissan NV200 e-NV200 — от 2 600 000 до 3 300 000 руб.
Nissan Sylphy — от 1 300 000 руб до 1 900 000 руб.

У официальных дилеров под заказ электромобили Nissan выйдут дороже, но их можно получить новыми, без пробега.

Исходя из цен на электромобили, выгоднее всего обратить внимание на Nissan LEAF I. Единственным минусом для пользователей может стать небольшой запас хода. Но при развитии зарядной инфраструктуры этот вопрос решается достаточно просто. К тому же можно приобрести специальное зарядное устройство и установить его дома. Хотя в некоторых случаях такая покупка и монтаж обойдутся собственнику в разницу между моделями первого и второго поколения.