Электромобиль оснащен аккумулятором на 53,5 кВт·ч, а в улучшенных комплектациях он более мощный — 60,2 кВт·ч. Электродвигатель оптимальной мощности — 218 л.с. При этом крутящий момент равен 400 Н*м. Данные показатели позволяют проехать электрокару на одном заряде 400/460 км (в зависимости от установленной по емкости батареи). Максимальная скорость, которую может развить BAIC EU5 — 155 км/ч. Со старта до 100 км/ч. он ускоряется за 7,8 с.

Для подзарядки авто используется технология рекуперации энергии при торможении. Ее можно при этом регулировать. Если для заряда применяется мощный источник постоянного тока, то для восполнения энергии аккумулятора с 30% до 80% потребуется не более 30 мин. При стандартной зарядке от источника переменного тока до полного восстановления электроэнергии потребуется 9 ч. 

Масса электромобиля варьируется в зависимости от комплектации в пределах 1600-1680 кг. Длина кузова составляет 4650 мм, его ширина — 1820 мм, а высота — 1510 мм. Колесная база — 2670 мм.

Другие параметры BAIC EU5:

• легкосплавные диски на 17 дюймов;
• передние и задние тормоза дисковые (спереди вентилируемые);
• стояночный тормоз электрический;
• руль оснащен электроусилителем.

Объем багажника — 405 л. Однако при широком проеме погрузочная высота небольшая. Задний ряд сидений можно сложить, но они будут образовывать неровную площадку. Это означает, что габаритные грузы в таком электромобиле перевозить будет достаточно сложно. Само же пространство внутри салона просторное, что позволяет пассажирам сидеть без стеснений и неудобств. Находиться внутри электромобиля комфортно. В нем можно разместить до пяти человек.

У электромобиля в бампере имеются выраженные светодиодные элементы в виде буквы “С”. Это смотрится весьма оригинально, особенно при отсутствии стандартной решетки радиатора. Передние фары заужены и соединены хромированной деталью, что придает ощущение надетых на машину солнечных очков. Под ними имеется надпись “Blue”, которая свидетельствует о том, что автомобиль работает на электродвигателе, т.е. он экологически чистый. Задняя часть кузова имеет аналогичный дизайн.

В салоне на центральной консоли расположен сенсорный экран плавающего типа с диагональю 9 дюймов. Приборный дисплей установлен на 12,3 дюйма.

Оснащение базовой модели:

• зеркала на электроприводе с функцией подогрева и повторителями поворота;
• люк на крыше;
• стеклоочиститель сзади;
• руль многофункциональный с кожаной отделкой;
• обивка сидений — экокожа с текстилем.

На передних и задних сидениях имеются подлокотники-разделители. Электромобиль оснащен климат-контролем и системой доступа без ключа.

В других комплектациях есть дополнительные опции:

• электропривод сидения для водителя и шторки безопасности на передних подушках (Fashion);
• подогрев передних сидений и обивка салона кожей (Comfort);
• встроенная вентиляция передних сидений (Luxury).

В стандартную комплектацию BAIC EU5 включен набор подушек безопасности от 4 до 6 шт., а также система ABS, распределения тормозных усилий и помощь при экстренном торможении. Помимо этого электрокар имеет датчик контроля давления в шинах и отслеживание слепых зон.

В зависимости от комплектации в автомобиль включена камера панорамного обзора, система ESP, помощь при смене полосы передвижения. Топовая модификация предполагает наличие адаптивного круиз-контроля и опции экстренного торможения в автоматическом режиме.

Электромобиль BAIC EU5 имеет внушительный набор опций и технологичные системы управления. В таком седане вождение будет не просто комфортным, но и безопасным. Оригинальный внешний вид подчеркивает стиль и выделяется среди аналогичных электрокаров, несмотря на то, что он достаточно лаконичен.

Интерьер китайского электромобиля напоминает Mercedes ранних поколений.

Электромобиль представлен в четырех комплектациях. Кроме базовой имеется версия Fashion, Comfort и Luxury. Их отличие кроется в емкости аккумулятора и некоторых дополнительных опциях. По заверению производителя запас хода у электрокара составляет 416 км. Однако в моделях с более мощной батареей этот показатель увеличивается до 460 км.

В настоящее время увеличился спрос на электрокары-внедорожники. И это вполне объяснимо, ведь люди стремятся ккомфорту и возможности организации семейных поездок за город. Нередко BAIC EU5 сравнивают с такими моделями кроссоверов как Volkswagen Tayron или BYD Song EV. Это неудивительно, поскольку китайский седан обладает хорошими показателями колесной базы, он просторный и вместительный. При этом электромобиль достаточно мощный и обладает внушительным запасом хода. Машина практичная и идеальна для повседневного использования. Широкий набор опций и встроенные системы безопасности свидетельствуют в пользу этого электрокара для езды в мегаполисе.

Стоимость электрокара невысокая, поэтому он окажется по карману многим. Но если на новый BAIC EU5 установили ценник в 2,1 млн. рублей, то с пробегом его можно купить за 1,5-1,9 млн. рублей. Стоит отметить, что модифицированная версия русской сборки BAIC EU5 Plus должна выйти с российского завода по стоимости от 1,7 до 1,9 млн рублей. Но уже сейчас можно оценить все достоинства седана, взяв его по подписке.