BMW i7 — это классический автомобиль премиум сегмента, где удачно соединились предыдущие наработки и инновационные решения. Внутри него установлено 2 электродвигателя мощностью 544 л.с. Разгон до 100 км/ч всего за 4,7 сек. Максимальная скорость составляет 240 км/ч, что значительно выше, чем у предыдущих моделей.

В обеих комплектациях установлена батарея мощностью 101,7 кВт⋅ч, что позволяет проехать 590 км при полном заряде. В авто также есть функция рекуперации, которая настраивается индивидуально. В BMW i7 есть 2 типа зарядки: быстрая и медленная. В первом случае всего за 10 минут можно восстановить 160 км хода, во втором — полный заряд возможен за 6 часов. Толщина батареи всего 10 см. Благодаря этому удалось сохранить клиренс высотой 136 мм и не расходовать пространство салона. Оно по размерам идентично БМВ 7-ой серии с ДВС.

В обоих версиях BMW i7 установлена адаптивная пневмоподвеска. Благодаря ей проезд через неровности на дорогах практически не ощущается, а на трассах с хорошим покрытием сохраняется жесткость, позволяющая спокойно удерживать авто.

Отдельно стоит сказать об инновациях. В BMW i7 есть функция автопилота и помощника. Водитель может задать маршрут или сохранить его, а электрокар уже сам проедет, максимально точно оценивая дорожную обстановку и не допуская ДТП. Вам даже не нужно прикасаться к рулю! Электрокар сам припаркуется, найдет дорогу домой или на работу, например.

По всему периметру авто установлены камеры, позволяющие получить полную информацию о дорожной ситуации. Они также считывают дорожные знаки и замечают препятствия. Если вы нарушаете скоростной режим, машина сама сбавит скорость. В BMW i7 есть функция дополненной реальности. Благодаря ей на монитор выводится изображение окружающей обстановки в 3Д-проекции со всеми помехами и подсказками о лучших вариантах движения.

Управление опциями авто выполняется с помощью сенсорного экрана или приложения. В BMW i7 есть узкая панель, с помощью которой можно включать аварийный сигнал, запускать климат-контроль или круиз-контроль. Система рекуперации и мультимедийные опции включаются с помощью сенсорных клавиш, расположенных на руле.

Электромобиль выполнен в классическом дизайне этой марки. Его можно охарактеризовать одним словосочетанием «сдержанная роскошь». Кузов практически ничем не отличается от авто 7 серии с ДВС. Единственное новое решение — решетка радиатора и передние фары. Многим автовладельцам они напоминают зловещий прищур. Похожая форма огней была уже использована у ряда моделей компании Ситроен.

Параметры BMW i7:

• длина – 5391 мм;
• ширина – 1950 мм;
• высота – 1544 мм;
• колесная база – 3215 мм.

В данной модели есть панорамная крыша с подсветкой в виде линий. Цвета и расположение узоров можно настраивать самостоятельно с помощью приложения или одного из экранов внутри салона.
Для того, чтобы попасть внутрь салона, нужно нажать кнопку на ручке двери. Именно здесь находится все самое интересное. Внутри BMW i7 могут с комфортом разместиться 5 пассажиров. Для отделки были использованы кожа, замша, прочный пластик, ткань. Акцентные детали выполнены из карбона. У данной модели есть свои фишки — это вставки из прозрачного пластика в форме драгоценных камней с огранкой.

Сиденья имеют анатомическую форму. У пассажиров задних кресел есть подножки. Конструкция напоминает кресла самолетов в бизнес-классе. Водитель и пассажиры могут самостоятельно регулировать положение кресел. Система управления этой опцией расположена на ручках дверей.

В BMW i7 большое внимание уделено комфорту пассажиров. Для них на потолке расположен выдвигающийся большой экран, который транслирует видео в формате 8К. Управление мультимедийной системой осуществляется с помощью сенсорного дисплея, вмонтированного прямо в ручку двери. С его помощью пассажиры могут настроить зональный климат-контроль, включить видео или музыку. Одно легкое касание, и кресло раскладывается до горизонтального положения.

В электрокаре есть вместительный багажник объемом 500 л. с широкими проемами, что значительно облегчает погрузку и выгрузку вещей. Помимо него, в салоне большое количество ниш для хранения, карманов, имеются подстаканники. Между креслами установлены подлокотники, внутри которых тоже есть небольшие секции под мелочи.

Салон электромобиля продуман до мелочей. Вы можете отправляться в поездки любой компанией. Каждый из ее членов будет чувствовать себя комфортно и найдет себе занятие по душе. В то же время система устроена так, что все факторы, которые могут отвлекать водителя и мешать управлению, устранены.

Электромобиль выпускается в 2 комплектациях: базовой и расширенной с возможностью приобретения дополнительных опций отдельно. Каждый владелец BMW i7 может настроить его под себя. Цена на старте продаж начиналась от 120 тыс. долларов.

В России нет официальных дилеров БМВ, но авто можно приобрести у компаний, занимающихся их поставками в РФ из других стран. В этом случае стоимость значительно увеличится.

Основным конкурентом BMW i7 является Mercedes-Benz EQS. Обе модели были презентованы практически одновременно. Баварский седан с электродвигателем имеет ряд преимуществ:

• дизайн и отделку салона, которые значительно интереснее;
• запас хода;
• салон БМВ просторнее, чем у Мерседес за счет размеров батареи и ее расположения;
• дополнительные опции: экран для пассажиров, управление функционалом прямо с дисплеев, встроенных в дверь.

В целом, есть ощущение, что к разработке BMW i7 подошли с большей фантазией.

Данная модель электрокара относится к категории премиум-класса, поэтому ее цена значительно выше других моделей. Многие автовладельцы говорят о том, что она стоит каждого потраченного рубля. Цена на авто этой модели в России начинается от 13 млн руб. Помимо покупки, владельцу придется потратиться на оформление, страховку и обслуживание.

Если вы не готовы расстаться с такой суммой, но хотите ездить на электрокаре бизнес-класса, можно оформить подписку на него в компании Atomobility. Это значительно дешевле и выгоднее. Клиентом может стать абсолютно любой человек старше 23 лет и со стажем вождения от 3 лет. Для оформления договора достаточно предоставить паспорт и водительское удостоверение.