Для создания данной модели была использована технология eDrive. Благодаря этому удалось получить КПД силовой и электроустановки в 93%, что практически не встречается в других автомобилях. BMW i4 имеет 2 электродвигателя общей мощностью в 540 л.с. Это позволяет разгоняться электрокару за 3,9 сек. Максимальная скорость составляет 190 км/ч.

Внутри седана установлен литий-ионный аккумулятор мощностью 83,9 кВт⋅ч, что дает запас хода в 590 км. Авто имеет систему рекуперации, благодаря которой можно восстанавливать этот показатель в процессе торможения. Электромобиль оснащен функцией быстрой зарядки. До 80% его можно зарядить всего за полчаса, полная медленная зарядка будет длиться около 8 часов. К BMW i4 также можно подключить портативную зарядку, что особенно актуально во время длительных поездок.

При создании модели особое внимание уделялось ходовым свойствам. Более маневренного и предсказуемого электрокара сложно найти. Даже на большой скорости BMW i4 отлично входит в крутые повороты, при этом ни задняя часть, ни передняя «не гуляют».

Авто выпускается в 2 модификациях: с задним и полным приводом. Сзади установлена подвеска Макферсон. Она отлично амортизирует движение по неровностям дороги. Спереди установлена многорычажная подвеска. В совокупности работа обеих значительно повышает управляемость авто на любых дорогах.

Еще одним интересным решением стал руль. На высоких скоростях он становится тяжелее, что позволяет удерживать электрокар в полосе и снизить вероятность попадания в ДТП. При минимальных оборотах и скорости до 20 км/ч руль становится легким и поворачивается без особых усилий. Можно контролировать поворот колес до миллиметра. Это очень удобно во время парковки, например.

Электронная составляющая у BMW i4 достаточно стандартна. Здесь имеются следующие опции:

• климат-контроль;
• круиз-контроль;
• обогрев и вентиляция сидений;
• мультимедиа;
• система контроля слепых зон;
• навигация и тд.

Электрокар синхронизируется с мобильным приложением. Вы можете управлять опциями удаленно.

Для управления функционалом внутри авто установлен сенсорный дисплей, второй экран используется для вывода информации о состоянии электромобиля и текущей дорожной ситуации.

Данная модель — это премиальный седан в лучших традициях его исполнения. Здесь нет ничего лишнего. Создатели полностью сохранили ДНК бренда. Даже не видя логотип, вы сразу поймете, что перед вами классический представитель семейства БМВ.

Параметры BMW i4:

• длина – 4783 мм;
• ширина – 1852 мм;
• высота – 1448 мм;
• колесная база –  2856 мм;
• клиренс – 125 мм.

Допустимый диаметр колес — от 17 до 20 дюймов. На электрокар можно поставить низкопрофильную спортивную резину.

Первое, на что обращаешь внимание, это вытянутая передняя часть. На бампере установлена фальшрешетка радиатора, нижняя часть которой используется для забора воздуха. По бокам от нее находятся воздухоотводы, а на передних установлены так называемые “жабры”. Главная задача этих деталей — забор воздуха извне для охлаждения системы и снижение воздушного давления около колес.

Выступающие детали кузова имеют синюю или черную окантовку. Это дополнительная опция и может быть изменена по желанию клиента. Кузов достаточно традиционный. Из интересных деталей можно отметить люк на крыше и ручки дверей, которые находятся вровень с их поверхностью.

У BMW i4 просторный салон, рассчитанный на 4 пассажиров, включая водителя. Для отделки использовались высококачественные материалы: кожа Наппа, Алькантара, экокожа, ткань, мягкий пластик. Все строчки идеально ровные.

Кресло водителя выполнено в спортивном стиле. Выпирающие боковины надежно фиксируют спину, снижая нагрузку на нее. Анатомическая форма сидений позволяет даже при длительных поездках не испытывать никакого дискомфорта. Положение руля и кресла легко регулируются. Места хватит даже высоким, крупным водителям.

Дизайн BMW i4 оставляет только приятные впечатления. Высокое качество исполнения и продуманность каждой детали — визитная карточка баварского автоконцерна. Особое внимание уделено организации хранения. В электрокаре вместительный багажник на 470 л, который можно увеличить до 1270 л при сложении задних кресел. В дверях есть ниши для разных мелочей. Также в BMW i4 установлены подстаканники, карманы, места для зарядки и тд.

BMW i4 выпускается в 2 комплектациях: eDrive40 и M50. Они различаются по форме кузова, мощности двигателя и виду привода. Так, первый вариант представляет собой классический,заднеприводный седан. Он отлично подходит для езды по городу и за его пределами. Данная комплектация не подразумевает экстремальной езды. Для этих целей был создан М50. Это реальный конкурент гоночным автомобилям. В любую погоду и на любой дороге он дает ощущение уверенности и безопасности.

Основными конкурентами BMW i4 являются Tesla Model 3 и Mercedes-Benz EQC. Обе модели вышли раньше немецкого седана и долгое время являлись одними из самых популярных и продаваемых в мире. С появлением на рынке электрокара от БМВ ситуация изменилась. В нем соединены все лучшие качества от спорткара, комфортного седана и авто с электродвигателем.

Новый BMW i4 в полной комплектации стоит от 9,5 млн рублей. Базовый вариант 2021 года выпуска с пробегом обойдется в 5,5 млн рублей. Стоит отметить, что авто баварского автоконцерна никогда не отличались дешевизной. Качество исполнения и бренд стоят дорого.

Если вы не готовы сразу потратить такую сумму на покупку электрокара, можно оформить подписку на него. Это новая, выгодная услуга от компании Atomobility. Ей может воспользоваться любой водитель старше 23 лет со стажем вождения от 3 лет. Вы можете путешествовать по всей России и не переживать о ремонте, техническом обслуживании, сезонной смене резины и страховке. Все заботы мы берем на себя. В нашем каталоге только новые электрокары от ведущих мировых и отечественных автопроизводителей.