Для создания этого электромобиля была использована платформа Volkswagen Group MQB A1 с пневматической подвеской, такая же, как у хэтчбека e-Golf. Электрокар оснащен батареей емкостью 40 кВт·ч, на которую производитель дал гарантию 8 лет, либо 160 000 км.

Заряжать литий-ионную батарею можно от обычной розетки в 220 В. Тогда полный заряд потребует 44 ч. Использовать для зарядки возможно обычные зарядные устройства (11 кВт). Если есть возможность подключиться к трехфазным 380 В, то полностью зарядить батарею можно за 8 ч. Предусмотрена электрогидравлическая рекуперация, позволяющая автомобилю подзаряжать батарею во время торможения. Это позволяет увеличить запас хода.

Переднеприводный электромобиль с мощностью двигателя в 136 л.с. способен разгоняться до скорости в 100 км/ч за 10,2 с. При этом его максимум составляет 150 км/ч. Не стоит забывать, что электромобили — это, в первую очередь, экологичные транспортные средства для городской среды, поэтому от них не требуется высоких показателей скорости.

Автомобиль способен преодолеть на одном заряде до 265 км. Но нужно учитывать, что этот максимум рассчитан на идеальные условия: теплая погода, идеально ровная дорога, плавное вождение. В реальности лучше рассчитывать на 200 км и не допускать снижения заряда менее 20%. Для каждодневных поездок по городу 200 км — это достаточно много.

Для успешного маневрирования на городских дорогах предусмотрена система удержания в полосе (круиз-контроль) и экстренное торможение, когда системы автомобиля добавляют мощность на торможение, чтобы усилить его эффект. Клиренс в 142 см делает авто достаточно проходимым. На плохих дорогах расход энергии значительно возрастет.

Как и обычная версия электромобиля Audi Q2L e-tron, удлиненная оснащена 17-дюймовыми дисками. Вместимость багажника составляет 247 л, но ее можно увеличить за счет складывания спинки кресел второго ряда. Из нестандартного для современных электромобилей наполнения стоит отметить такие, как парктроники, датчик, отмечающий давление в шинах, возможность бесключевого доступа в салон авто.

Крупная “фальшивая” радиаторная решетка электрокара придает ему несколько агрессивный и брутальный вид. В той же стилистике выполнены фары. Многие оценят плавно “стекающую” на капот крышу с панорамным люком.

Дизайн кузова автомобиля сочетает в себе, казалось бы, несочетаемое: он плавный, но в то же время угловатый. Кстати, он является копией своего прототипа — Audi Q2 с двигателем внутреннего сгорания. Малозаметные отличия есть в бамперах и фальш-решетке.

Для отделки салона использованы два вида пластика, натуральная кожа и ткань. На приборной панели мягкий пластик и немного прорезиненных элементов, а дверные карты выполнены из прочного жесткого пластика. Руль обшит мягкой кожей.

Грамотно продуманы кресла для водителя и пассажиров. Они обиты кожей и тканью, но сделаны рельефные полосы по центру, благодаря чему спина у сидящего не потеет. Пассажиры второго ряда будут чувствовать себя вполне комфортно. У них есть удобные широкие подлокотники. А если впереди никто не сидит, то можно отодвинуть кресло и вытянуть ноги. У передних сидений механическая регулировка. Это неудобство оправдано более доступной ценой, нежели у моделей с автоматической регулировкой.

Приборная панель с диагональю 12,3 дюйма виртуальная. Многие владельцы Audi Q2L e-tron отмечают, что кнопки при нажатии издают приятный щелчок. На руле есть дополнительные кнопки, позволяющие ответить на входящий звонок и управлять навигационной системой.

Мультимедийный комплекс отображается на дисплее размером 8,3 дюйма, находящемся по центру торпедо. Дисплей не сенсорный, управление осуществляется при помощи шайбы снизу. Мультимедийная система поддерживает голосовое управление. А любителей музыки порадует встроенная аудиосистема на 8 динамиков.

За комфорт и здоровье водителя и пассажиров здесь отвечают не только подушки безопасности, но и несколько систем. Так, круиз-контроль поможет держаться одной полосы,. Парктроники помогут осуществить парковку.

Антипробуксовка и система экстренного торможения помогут чувствовать себя увереннее на дорогах. А, стартуя в горку, водитель может рассчитывать на помощь другой системы. Стоит отметить заботу компании Audi о маленьких пассажирах. Для их безопасности установлена система крепления IsoFix для детских кресел.

Audi Q2L e-tron выпускается в базовой комплектации. Но производитель дает возможность вносить изменения в отделку салона.

Среди конкурентов Audi Q2L e-tron можно выделить популярные электромобили Tesla Model S и Mercedes EQC. Это отличные авто, но у Ауди есть несколько преимуществ перед ними. Так, у этого электрокара более вместительный багажник, внушающий уважение брутальный дизайн кузова, тщательно продуманный функциональный салон и хорошая скорость зарядки (около 8 ч).

Audi Q2L e-tron создается в Китае для внутреннего рынка. Но в нашу страну дилеры привозят данные авто. В ноябре 2023 года новый электромобиль Audi Q2L e-tron купить в России можно по цене около 3,75 млн. рублей.

Однако стоит учесть, что потребуются доплаты за перевозку авто, растаможивание, постановку на учет и прочее.
Но если нет принципиальной разницы, то стоит обратить внимание и на другие электромобили, не такие редкие для РФ, как Audi Q2L e-tron. Многих останавливает от покупки тревога, что электромобиль может не понравиться, и потом его сложно будет продать. Мы знаем, как решить такую проблему — не покупать, а взять в долгосрочную аренду (подписка). Это выгоднее покупки, позволяет оценить все преимущества и недостатки модели, принять решение, стоит ли покупать. Есть нюанс в подписке на электрокар: люди привыкают к комфорту временного владения, к возможности тратить меньше, менять автомобили каждый год — и отказываются от приобретения авто в пользу аренды. Как поступить лучше, решать вам.