Если до Audi e-tron S производители электромобилей комплектовали их максимум 2 двигателями, в этой модели их уже 3. Фактически колеса получили управление по отдельности, что добавило маневренности автомобилю и повысило его уровень безопасности. Общая мощность двигателя составляет 360 л.с., в пиковая точках она может достигать 408 л.с.

Еще одной интересной особенностью модели является независимая пневмоподвеска и изменяющийся клиренс. Он может становиться выше или ниже в зависимости от режима на 7,6 см. При этом не стоит ждать Audi e-tron S высокой проходимости из-за расположения аккумулятора на дне. Именно он забирает большую часть клиренса. Тем не менее, ходовая спроектирована таким образом, что авто плавно въезжает в повороты, абсолютно контролируем и предсказуем на дороге. Небольшие неровности вообще не чувствуются. Электрокар едет мягко и быстро.

Управление системой машины происходит с помощью 2 экранов. Они расположены посередине торпеды, практически друг на другом. Система не даёт сбоев во время работы. Дисплей быстро откликается на нажатие. Даже если вы не учили иностранный язык, точно справитесь с управлением. Большинство опций изображено в виде иконок.

Третьей технической особенностью Audi e-tron S являются боковые зеркала. Покупатель может заказать дополнительную опцию — камеру вместо зеркал, изображения с которой будет транслироваться на небольшие экраны внутри салона.
В остальном внутри Audi e-tron S все традиционно:

• климат-контроль;
• круиз-контроль;
• обогрев и вентиляция сидений;
• мультимедиа;
• АБС;
• парктроник;
• система оценки состояния водителя и многое другое.

В электрокаре установлена коробка автомат. Переключение режимов происходит с помощью рычага, на котором есть специальная алюминиевая панель для этого.

Ауди — автоконцерн, выпускающий машины, где все продумано до мелочей. Для водителей эта марка уже давно стала знаком качества.

У всех автомобилей марки Ауди есть одна характерная черта. Они никогда не выглядят вычурными и слишком выделяющимися. Их стиль можно охарактеризовать выражением «благородная роскошь». Именно этой концепции придерживались создатели Audi e-tron S. При визуальном осмотре вы не найдете никаких признаков, что перед вами электрокар. Кузов напоминает классический седан немецкого автопроизводителя.

Параметры авто:

• высота – 1629 мм;
• ширина – 1976 мм;
• длина – 4902 мм;
• колесная база – 2928 мм;
• колеса – 20 дюймов.

Даже в классическом дизайне Audi e-tron S есть много интересных деталей. Например, свет. В авто установлены светодиодные фары, которые могут создавать светом геометрические фигуры и даже логотип бренда. Практической пользы от этого, конечно, никакой, но решение интересное.

У Audi e-tron S очень просторный салон, рассчитанный на 4 человека. Здесь все привычно дорого и качественно. Для отделки были использованы кожа, пластик и ткань. Все швы ровные, нигде нет недочетов. Интересно, что дизайнеры не стали создавать внутри электрокара ярких акцентных деталей. Например, здесь нет светодиодной подсветки салона. Упор сделан на качестве исполнения и функциональности.

Управление функциями происходит с помощью двух дисплеев, которые расположены вертикально относительно друг друга. Это сделано для того, чтобы водителю было легче управлять опциями во время движения. За рулем находится еще один дисплей, где отображаются данные о машине. Экран не бликует и не теряет яркости. Все изображения отлично видно в любую погоду и при любом освещении.

Водительское сиденье имеет анатомическую форму с выступающими боковинами для дополнительной поддержки спины. В отличие от других авто, кресла Audi e-tron S отличаются жесткостью. Многие водители говорят, что благодаря этому меньше чувствуют усталость во время длительных поездок. Положение водительского сиденья и руля регулируются во всех направлениях.

Весь комфорт и качество Audi e-tron S понимаешь, когда начинаешь рассматривать детали. Например, рядом с переключателем режимов движения находится ниша с подстаканниками. Она очень глубокая. Благодаря этому невозможно случайно разлить напиток во время движения. В электрокаре большое количество отсеков для хранения мелочей, а также зарядки. Салон Audi e-tron S оставляет только приятные впечатления.

Audi e-tron S выпускается в комплектации BASE и в двух вариантах кузова: седан и спортбэк. Автомобили имеют отличия в приводе, мощности двигателя и исполнении кузова. Салон и техническое наполнение практически идентичны. Цены на новую Audi e-tron S начинаются от 7,5 млн рублей, что даже дороже полноприводных внедорожников европейских марок.

Основным конкурентом Audi e-tron S является Tesla. Оба автомобиля находятся в одной ценовой категории и схожи по качеству исполнения. Салон Ауди и программное обеспечение превосходят американский электрокар, который отличается аскетичностью. Немецкая машина значительно комфортнее. Еще одним ее преимуществом является наличие 3 двигателей, что дает ей фору во время движения.

Стоимость нового Audi e-tron S начинается от 7,5 млн рублей. Для авто этой категории и марки цена вполне предсказуемая. Тем не менее, водители, которые ранее не имели опыта вождения электромобилей, могут усомниться в целесообразности покупки. Даже многочисленные хвалебные отзывы не помогут в решении этого вопроса, пока самостоятельно не попробуешь. Именно для этого существует услуга авто по подписке от компании Atomobility.

Подписка — новая форма долгосрочной аренды. Клиент получает в пользование электрокар с обязанностью внесения ежемесячных платежей. Обслуживание машины, проведение ТО, ремонт и оформление страхового полиса компания берет на себя. Водитель может беспрепятственно ездить по всей территории России, не предупреждая о своем перемещении менеджеров Atomobility. Это отличная возможность почувствовать себя владельцем электрокара без больших вложений. За время подписки вы определите для себя все плюсы и минусы модели, чтобы в дальнейшем принять взвешенное решение о ее покупке.