Насколько привлекателен этот электрокар, ровно настолько же он функционален. Здесь есть абсолютно все для комфортной езды по городу и вне его пределов.

Вся электроника работает на базе модульной платформы IMC. Основными поставщиками компонентов для неё являются Siemens, Valeo и BorgWarner. Управление электроникой происходит с помощью 2 дисплеев. Первый расположен в середине торпеды, второй – около ручки переключения режимов вождения. Они выполняют разные функции:

• дисплей, находящийся рядом с приборной панелью отвечает за мультимедиа;
• экран, расположенный справа от водительского сиденья, используется для управления функциями авто, отвечающими за комфорт и безопасность.

Программное обеспечение может транслировать информацию на английском языке. Как правило, в других локальных марках электрокаров этого нет. Водителям приходится разбираться с китайским языком. Здесь же помимо знакомого языка есть множество изображений. Именно они делают всю систему интуитивно понятной.

В Arcfox Alfa-T есть следующие опции:

• климат-контроль;
• круиз-контроль;
• датчики оценки состояния водителя;
• голосовое управление;
• автопилот;
• парктроник;
• АБС;
• система удержания авто в полосе.

Электроника адаптивна и подстраивается под водителя. Автопроизводитель уделяет огромное внимание безопасности. По всему периметру кроссовера установлены камеры и датчики. Благодаря им слепые зоны сведены до минимума. 
Отличная работа программного обеспечения в союзе с такой же ходовой частью дают возможность получить максимум удовольствия от управления автомобилем.
Arcfox Alfa-T в отличие от многих других легко переносит морозы. Вся система адаптирована к температурным перепадам. Электрокар отлично подходит для использования в российских условиях.

По неподтвержденной информации над дизайном Arcfox Alfa-T работал знаменитый итальянский дизайнер Вальтер де Силва. Ранее он сотрудничал с Audi, Lamborghini, Alfa Romeo. Рука мастера сразу видна. Здесь нет ничего лишнего, вычурности. Владельцу Arcfox Alfa-T никому ничего не нужно доказывать. Он прекрасно знает свой статус, который не требует подтверждения.

Дизайн кузова электрокара сочетает в себе четкие линии спорткара и респектабельность кроссовера. Размеры Arcfox Alfa-T:

• высота – 1683 мм;
• длина – 4788 мм;
• ширина – 1940 мм;
• клиренс – 160 мм;
• колесная база – 2915 мм;
• колеса – 19 дюймов.

У электромобиля встроенные ручки дверей. Это позволяет улучшить аэродинамические свойства. Спереди решетка радиатора отсутствует. Вместо нее установлена фальш-панель из пластика. Капот имеет вытянутую форму. Под ним установлена защитная пластиковая панель. Во многих китайских электрокарах используется этот прием (для защиты электродвигателя). У водителя есть доступ только к горловине бачка омывателя.

Кроссовер имеет внушительный багажник объемом 462 л. Задние сиденья полностью складываются, благодаря чему пространство для перевозки вещей увеличивается в 2,5 раза.

Салон Arcfox Alfa-T оставляет только приятные впечатления. Внутри все отделано качественным пластиком, тканью и кожзамом. Принадлежность авто к бизнес-классу видна в каждой строчке. Водительское сиденье имеет ковшеообразную форму с выпирающими боковинами для поддержки спины. Благодаря такому решению водитель даже при поездках на дальние расстояния не чувствует усталости и болевых ощущений. В машине есть электрическая регулировка положения сиденья.

Электрокар рассчитан на перевозку 4 взрослых людей высокого роста и крупного телосложения. Салон действительно очень просторный, что делает электромобиль интересным для семей или людей, путешествующих большой компанией. Сзади, между пассажирскими сиденьями есть подлокотник, внутри которого есть ниша для хранения мелочей и 2 подстаканника. Пассажиры, находящиеся сзади, с помощью панели управления могут самостоятельно регулировать положение переднего кресла.

Еще одной фишкой Arcfox Alfa-T является стеклянная крыша. Она состоит из двух секций. Часть, расположенная над головой водителя, открывается. Второй сегмент крыши не меняет своего положения. Внутри машины создается ощущение открытого пространства.

Кроссовер с электродвигателем выпускается в 5 комплектациях. Они различаются по мощности двигателя, аккумулятора, типу привода, запасу хода. Внешне модели практически не отличаются. Цена на новый электрокар начинается от 3 млн рублей и доходит до 7 млн рублей. Модель поставляется в Россию в разных комплектациях.

Китайский флагманский кроссовер по характеристикам вполне может создать конкуренцию европейским электрокарам. Его главное конкурентное преимущество — доступная цена даже на премиальные комплектации. Покупатель получает возможность приобрести качественный, надежный, современный электрокар почти в 2-2,5 раза дешевле, при этом он не будет ощущать нехватки каких-либо опций.

Стоимость электрокроссовера в минимальной комплектации начинается от 3 млн рублей. При этом найти авто по такой цене сложно. В среднем на покупку Arcfox Alfa-T придется потратить около 5 млн рублей. Сумма внушительная, и далеко не каждый готов потратить столько на электромобиль неизвестной в России марки. В этом случае стоит сначала оформить подписку на машину, а потом уже принять решение о ее покупке, оценив все плюсы и минусы.

Компания Atomobility предлагает оформить подписку на электромобили из Европы, Америки, Китая и России. Клиент получает в длительное пользование абсолютно новую машину в отличном техническом состоянии. Обслуживание, ремонт, оформление страхового полиса за счет компании. Водитель только вносит ежемесячные платежи. По подписке вы можете ездить на авто по всей России без ограничений. Для подписания договора потребуется только паспорт и водительское удостоверение. Познакомиться с актуальным списком моделей можно на сайте компании.