Электромобиль Volkswagen e-Lavida — это третье поколение Lavida. Первые два были с ДВС. Хоть автомобиль и производится в Китае, его разработкой занимались немцы. Благодаря передовой архитектуре MQB, элементы подвески в значительной степени повторяют другие модели Volkswagen и Skoda, производящиеся на той же платформе, что облегчает поиск запасных частей, в случае такой необходимости.

Электродвигатель, установленный на передней оси, имеет мощность 136 лошадиных сил, это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 8,5 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/ч.

Батарея расположена под задним рядом сидений и имеет емкость 38,1 кВт·ч. Производитель обещает при такой емкости аккумулятора запас хода в 278 км, по реальным же отзывам автомобиль в холодное время года может проехать на одном заряде около 150 км из-за потребления электроэнергии печкой, а в теплое время года 200-230 км. В Volkswagen e-Lavida имеется 2 разъема для зарядки – для постоянного и переменного тока. При зарядке от бытовой розетки автомобиль заряжается полностью за 12 часов. А при зарядке постоянным током пополнить заряд на 80% возможно за 40 минут.

Рекуперативное торможение позволяет обходиться при вождении одной педалью акселератора.
Возможно, кому-то характеристики Volkswagen e-Lavida покажутся не впечатляющими, но, стоит отметить, что это бюджетная модель. В данном случае стоит рассматривать его характеристики с точки зрения “цена-качество”. Да, взрывной динамики он вам не обещает, но обеспечить удобство передвижения по городу и экономию бюджета на заправке за счет более низкой стоимости электричества и техническом обслуживании он вполне способен.

Экстерьер Volkswagen e-Lavida ничем не выдает в нем электромобиль, кроме отсутствия выхлопной трубы. Автомобиль выглядит классическим “немцем”, возможно, даже немного устаревшим по современным меркам. Однако некоторым данный дизайн придется по душе больше, чем экстравагантность и эксцентричность современных китайских электромобилей. В целом дизайн получился достаточно харизматичным и стильным, с гармоничными плавными линиями и просторным кузовом.

Салон в Volkswagen e-Lavida похож на салон предыдущей модели с ДВС, с небольшими отличиями. Устроено все практично, в духе Volkswagen, присутствует масса настроек и регулировок, призванных обеспечить комфорт в поездках. Все приборы и кнопки расположены на привычных местах, управление функциями и настройками автомобиля интуитивно понятное.
Широкий спектр регулировок водительского кресла и руля позволит чувствовать себя за рулем удобно, дополнительный комфорт создаст регулируемый угол подлокотника. В салоне имеются подстаканники и другие удобные места для хранения телефона или других вещей.
На передней панели расположена аналоговая приборная панель электромобиля, отображающая скорость, количество оставшегося заряда и другую информацию. Также есть сенсорный экран управления медиасистемой и навигацией автомобиля.
Второй ряд и багажник достаточно вместительные, что обеспечивает автомобилю практичность. Качество материалов не люксовое, но тактильно и визуально приятное. В общем, салон смотрится консервативно и аккуратно.
Особое внимание в Volkswagen e-Lavida уделено деталям, что подчеркивает немецкое качество и внимание к нюансами, и создает пространство, в котором водитель и пассажиры могут наслаждаться максимальным комфортом.

В Volkswagen e-Lavida безопасность является приоритетом. Автомобиль обеспечивает высший уровень защиты для водителя и пассажиров. Помимо стандартных систем безопасности, таких как фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности и крепления детских сидений ISOFIX, в автомобиль внедрены передовые технологии, позволяющие распределять тормозное усилие, контролировать устойчивость автомобиля, использовать разные режимы вождения, избегать пробуксовки, а также облегчить старт на подъеме.
Все эти инновационные решения делают Volkswagen e-Lavida не только передовым электромобилем, но и вашим надежным спутником в дороге, где безопасность всегда на первом месте.

Volkswagen e-Lavida производится в двух комплектациях, обе они предлагают доступный электромобиль с отличным оснащением. В базовой комплектации есть все, что необходимо для комфортного и безопасного передвижения, а в топовой добавлен еще ряд опций, призванный сделать автомобиль еще более привлекательным.

Volkswagen e-Lavida доступный электромобиль, его конкурентами являются BYD Yuan Plus, Geely Emgrand EV и Kia e-Niro. Все эти автомобили обладают примерно одинаковой мощностью электрического мотора и небольшим по современным меркам запасом хода. При этом Volkswagen e-Lavida является одним из самых бюджетных автомобилей в своем классе, а также имеет отличное техническое оснащение даже в базовой комплектации.

Купить Volkswagen e-Lavida без пробега в России в начале 2024 года можно за 1 900 000 – 2 100 000 рублей.

Многие современные водители задумываются о приобретении электромобиля. Это поможет не только заботиться об экологии нашей планеты, но и существенно сэкономить бюджет, ведь зарядить автомобиль на зарядной станции стоит в разы дешевле, чем заправить его ископаемым топливом. Но, у многих возникает ряд вопросов в связи с использованием электромобиля в России:

• А найду ли я зарядную станцию?
• Как автомобиль поведет себя зимой, не будет ли в нем слишком холодно, и не будет ли он слишком быстро разряжаться?

Для решения всех этих и других вопросов компания Atomobility предлагает взять электромобиль по подписке. Подписка представляет собой долгосрочную аренду на срок от 6 месяцев. С данной опцией вам не нужно будет заказывать доставку и ждать автомобиль из-за границы, платить за страховку и заниматься другими организационными моментами.

Мы все сделаем сами. Вам нужно лишь выбрать автомобиль, заполнить типовой договор и оформить доставку в пределах МКАД или забрать авто самостоятельно. Подписка позволит вам ознакомиться со всеми плюсами и минусами владения электромобилем без необходимости приобретать его.