Современные технологии, интегрированные с искусственным интеллектом, открывают для человечества огромные возможности, но вместе с тем становятся лакомой целью для киберпреступников. Исследователи из Пенсильванского университета выявили серьезные уязвимости в робототехнике, которые хакеры могут использовать для реальной угрозы людям.
Если взлом чат-ботов или других программ зачастую ограничивается утечкой данных или нарушением работы систем, то захват управления роботами или беспилотными автомобилями может привести к катастрофическим последствиям.
Одним из ярких примеров служит робособака BAD One, которая из средства наблюдения за окружающей средой может превратиться в инструмент слежки за людьми. Ее военная модификация BAD Two, оснащенная оружием, становится еще более опасной в случае кибератаки. Хакеры могут использовать такие устройства для целенаправленных атак, создавая реальную угрозу жизни.
Как отмечают профессора Пенсильванского университета, еще более тревожная ситуация складывается вокруг беспилотных автомобилей. Злоумышленники могут перепрограммировать автопилот, чтобы машины намеренно сбивали пешеходов или устраивали аварии. Такие атаки могут быть частью масштабных провокаций или даже актов терроризма.
Киберпреступники также находят способы отключать системы автомобилей экстренных служб – полиции, скорой помощи, спасательных бригад. В случае массовой кибератаки подобные действия способны парализовать целые города, создавая хаос и ставя под угрозу жизни множества людей.
Жертвами взлома уже стали такие системы, как Dolphins LLM от Nvidia, Clearpath Robotics Jackal UGV и Unitree Robotics Go2 quadruped. Эти случаи наглядно показали, что уязвимости в технологиях позволяют хакерам успешно захватывать управление с пугающей эффективностью.Успех атак достигал 100%.
В 2022 году в даркнете появились предложения по удаленному взлому «умных» автомобилей в России. Стоимость услуг варьировалась от 45 до 100 тысяч рублей. Целевой аудиторией таких предложений стали гаражные сервисы, заинтересованные в краже данных и деталей автомобилей.
Хакеры предлагали клиентам удаленный взлом автомобилей, кражу данных бортового компьютера и демонтаж механических деталей. Уже к началу 2023 года эксперты по информационной безопасности зафиксировали в даркнете 23 подобных объявления. Ранее такие услуги встречались редко и стоили дорого — от 500 тысяч до 1 миллиона рублей.
В зоне риска оказались не только частные автомобили, но и машины каршеринговых сервисов. Однако взлом автомобиля не всегда ведет к его краже, предупреждают специалисты. Вместо этого на дороге могут возникнуть серьезные неисправности, такие как отказ тормозов или потеря управления.
Ситуация требует немедленных действий со стороны разработчиков и производителей. Укрепление защиты ИИ-систем, внедрение многоуровневой безопасности и постоянное тестирование на уязвимости могут помочь предотвратить подобные инциденты в будущем.
Если взлом чат-ботов или других программ зачастую ограничивается утечкой данных или нарушением работы систем, то захват управления роботами или беспилотными автомобилями может привести к катастрофическим последствиям.
Одним из ярких примеров служит робособака BAD One, которая из средства наблюдения за окружающей средой может превратиться в инструмент слежки за людьми. Ее военная модификация BAD Two, оснащенная оружием, становится еще более опасной в случае кибератаки. Хакеры могут использовать такие устройства для целенаправленных атак, создавая реальную угрозу жизни.
Как отмечают профессора Пенсильванского университета, еще более тревожная ситуация складывается вокруг беспилотных автомобилей. Злоумышленники могут перепрограммировать автопилот, чтобы машины намеренно сбивали пешеходов или устраивали аварии. Такие атаки могут быть частью масштабных провокаций или даже актов терроризма.
Киберпреступники также находят способы отключать системы автомобилей экстренных служб – полиции, скорой помощи, спасательных бригад. В случае массовой кибератаки подобные действия способны парализовать целые города, создавая хаос и ставя под угрозу жизни множества людей.
Жертвами взлома уже стали такие системы, как Dolphins LLM от Nvidia, Clearpath Robotics Jackal UGV и Unitree Robotics Go2 quadruped. Эти случаи наглядно показали, что уязвимости в технологиях позволяют хакерам успешно захватывать управление с пугающей эффективностью.Успех атак достигал 100%.
В 2022 году в даркнете появились предложения по удаленному взлому «умных» автомобилей в России. Стоимость услуг варьировалась от 45 до 100 тысяч рублей. Целевой аудиторией таких предложений стали гаражные сервисы, заинтересованные в краже данных и деталей автомобилей.
Хакеры предлагали клиентам удаленный взлом автомобилей, кражу данных бортового компьютера и демонтаж механических деталей. Уже к началу 2023 года эксперты по информационной безопасности зафиксировали в даркнете 23 подобных объявления. Ранее такие услуги встречались редко и стоили дорого — от 500 тысяч до 1 миллиона рублей.
В зоне риска оказались не только частные автомобили, но и машины каршеринговых сервисов. Однако взлом автомобиля не всегда ведет к его краже, предупреждают специалисты. Вместо этого на дороге могут возникнуть серьезные неисправности, такие как отказ тормозов или потеря управления.
Ситуация требует немедленных действий со стороны разработчиков и производителей. Укрепление защиты ИИ-систем, внедрение многоуровневой безопасности и постоянное тестирование на уязвимости могут помочь предотвратить подобные инциденты в будущем.
