Toyota сообщила о важном научном прорыве, который может изменить будущее аккумуляторных технологий. Компания инвестировала в исследование, направленное на оптимизацию процесса «формования» — начальных циклов зарядки и разрядки, которые выполняются на производстве. Формование имеет решающее значение, так как именно в этот момент формируется защитный слой твердого электролита, который отвечает за долговечность батареи.
Обычно первые циклы зарядки проводят с использованием малого тока, чтобы избежать повреждений, что делает процесс медленным и требует значительных производственных затрат. Однако исследователи выяснили, что при подаче более высокого напряжения происходит потеря до 30% лития по сравнению с 9% при малом токе. На первый взгляд это кажется проблемой, но утраченный литий фактически укрепляет защитный слой электролита, снижая его дальнейшие потери в процессе эксплуатации.
Новая методика позволяет не только ускорить производственный цикл, но и значительно увеличить срок службы аккумуляторов, продлевая их ресурс на 50%. Это открытие может повлиять на целый ряд отраслей, включая производство электромобилей, бытовой электроники и систем хранения энергии.
Важно отметить, что данная технология также способствует повышению устойчивости к деградации аккумуляторов при интенсивной эксплуатации. Увеличение срока службы батареи может уменьшить потребность в частой замене аккумуляторов, что приведет к снижению затрат для потребителей и сократит экологический след производства. В условиях роста интереса к экологически чистым источникам энергии и транспортным средствам с нулевым выбросом этот шаг Toyota станет важным вкладом в глобальное развитие электрификации и энергетической эффективности.
В будущем данное открытие может также стимулировать разработку более компактных и мощных батарей, что улучшит дальность хода электромобилей, ускорит их зарядку и снизит стоимость эксплуатации, делая электротранспорт еще более привлекательным для массового потребителя.
Обычно первые циклы зарядки проводят с использованием малого тока, чтобы избежать повреждений, что делает процесс медленным и требует значительных производственных затрат. Однако исследователи выяснили, что при подаче более высокого напряжения происходит потеря до 30% лития по сравнению с 9% при малом токе. На первый взгляд это кажется проблемой, но утраченный литий фактически укрепляет защитный слой электролита, снижая его дальнейшие потери в процессе эксплуатации.
Новая методика позволяет не только ускорить производственный цикл, но и значительно увеличить срок службы аккумуляторов, продлевая их ресурс на 50%. Это открытие может повлиять на целый ряд отраслей, включая производство электромобилей, бытовой электроники и систем хранения энергии.
Важно отметить, что данная технология также способствует повышению устойчивости к деградации аккумуляторов при интенсивной эксплуатации. Увеличение срока службы батареи может уменьшить потребность в частой замене аккумуляторов, что приведет к снижению затрат для потребителей и сократит экологический след производства. В условиях роста интереса к экологически чистым источникам энергии и транспортным средствам с нулевым выбросом этот шаг Toyota станет важным вкладом в глобальное развитие электрификации и энергетической эффективности.
В будущем данное открытие может также стимулировать разработку более компактных и мощных батарей, что улучшит дальность хода электромобилей, ускорит их зарядку и снизит стоимость эксплуатации, делая электротранспорт еще более привлекательным для массового потребителя.