Планы шведского автоконцерна Volvo по полному переходу на электромобили к 2030 году претерпевают существенные изменения. Компания вынуждена пересмотреть сроки своей электрической трансформации, учитывая ряд реалий, с которыми она столкнулась.
Изначально Volvo взяла на себя амбициозное обязательство – к концу текущего десятилетия продавать исключительно аккумуляторные модели. Однако замедление темпов развития зарядной инфраструктуры, отмена государственных стимулов и торговые споры вокруг электромобилей вынудили автопроизводителя скорректировать свои планы.
Несмотря на это, Volvo продолжает активно развивать свою линейку электромобилей. В качестве первого полностью электрического кроссовера шведская компания представила модель EX90. Кроме того, на днях Volvo анонсировала рестайлинговую версию своего флагманского кроссовера XC90 с двигателем внутреннего сгорания. Летом прошлого года дебютировал компактный электрический паркетник Volvo EX30, а совсем недавно производитель представил новый электрический седан ES90, премьера которого запланирована на следующий год.
Теперь Volvo заявляет, что к 2030 году примерно 90% ее продаж будут приходиться на электромобили и подключаемые гибриды. Руководство компании уверено, что полного отказа от производства автомобилей с ДСВ им удастся достичь только к 2040 году.
Текущие показатели Volvo в сегменте электромобилей пока еще далеки от лидерских позиций. Доля полностью электрических моделей в общих продажах составила лишь 26% во втором квартале 2024 года, хотя это и является лучшим результатом среди премиальных брендов.
Несмотря на вынужденную корректировку, Volvo сохраняет амбициозные планы по экологической трансформации. Компания намерена сделать ставку на сбалансированный подход, сочетающий традиционные и электрические технологии, чтобы обеспечить плавный переход к полностью углеродно-нейтральному будущему.
Изначально Volvo взяла на себя амбициозное обязательство – к концу текущего десятилетия продавать исключительно аккумуляторные модели. Однако замедление темпов развития зарядной инфраструктуры, отмена государственных стимулов и торговые споры вокруг электромобилей вынудили автопроизводителя скорректировать свои планы.
Несмотря на это, Volvo продолжает активно развивать свою линейку электромобилей. В качестве первого полностью электрического кроссовера шведская компания представила модель EX90. Кроме того, на днях Volvo анонсировала рестайлинговую версию своего флагманского кроссовера XC90 с двигателем внутреннего сгорания. Летом прошлого года дебютировал компактный электрический паркетник Volvo EX30, а совсем недавно производитель представил новый электрический седан ES90, премьера которого запланирована на следующий год.
Теперь Volvo заявляет, что к 2030 году примерно 90% ее продаж будут приходиться на электромобили и подключаемые гибриды. Руководство компании уверено, что полного отказа от производства автомобилей с ДСВ им удастся достичь только к 2040 году.
Текущие показатели Volvo в сегменте электромобилей пока еще далеки от лидерских позиций. Доля полностью электрических моделей в общих продажах составила лишь 26% во втором квартале 2024 года, хотя это и является лучшим результатом среди премиальных брендов.
Несмотря на вынужденную корректировку, Volvo сохраняет амбициозные планы по экологической трансформации. Компания намерена сделать ставку на сбалансированный подход, сочетающий традиционные и электрические технологии, чтобы обеспечить плавный переход к полностью углеродно-нейтральному будущему.