Прямо из Китая: продажи Volkswagen ID.6 в России. Версии электромобиля и их цена

В России на фоне негативной ситуации с поставками автотранспорта из Европы ввиду вводимых санкций все больше стали востребованы авто из Китая. Собранные на китайских заводах электрокары поставляют российским пользователям в различных модификациях. Спрос на такой транспорт начинает расти ввиду оптимальной стоимости и экономии на топливе. Инфраструктура крупных городов в настоящее время позволяет без проблем использовать электромобили. Главным преимуществом таких авто является возможность зарядки от розетки. Оценить преимущества электромобилей можно, оформив подписку на любую модель из каталога Atomobility. В нашей компании можно взять в аренду и востребованный российскими автопользователями Volkswagen ID.6. Цена на эту модель из салона устроит не каждого, поэтому подписка станет отличной возможностью колесить на экологическом авто с максимальной экономией бюджета.

VW ID.6 — это самый вместительный из всех представителей этой линейки электрокар. Он поставляется в двух модификациях: CROZZ и X. У каждой из них есть различные комплектации, которые отличаются определенным набором характеристик и стоимостью. Цены Volkswagen ID.6 варьируются в зависимости от пробега, года выпуска и оснащения. На сайтах объявлений можно найти относительно недорогие авто за 2,5 миллиона. Новый Volkswagen ID.6 может стоить порядка 3-6 миллионов.

Производят электромобили на предприятии FAW-Volkswagen и SAIC-Volkswagen. Линейка ID.6 представляет среднеразмерные электрокроссоверы с задним и полным приводом. Модели имеют трехрядный салон со стильным дизайном. Внешне автомобили привлекательны, а “начинка” детально проработана и функциональна. Целевая аудитория таких авто — современные жители мегаполиса, которым не безразличен вопрос экологии. Официальная презентация Volkswagen ID.6 состоялась в 2021 г. в Шанхае. Позже электрокары стали поставлять в Россию.

Общие характеристики Volkswagen ID.6

В основе электромобилей шестой серии из семейства ID лежит платформа MEB. Основная ее часть выполнена из прочной стали. Авто снабжено независимыми подвесками: спереди — Макферсон, а сзади — 5-рычажная система. В качестве опционального дополнения выступает адаптивное шасси и амортизаторы на электронном управлении.

Тормозная система включает вентилируемые тормоза дискового типа в передней части авто, а в задней располагаются стандартные барабанные тормоза. При этом база включает системы ABS и ABD.

Размерный ряд колеблется в следующих пределах:

Колесная база пятидверных SUV — 2965 мм. Разные модификации предполагают вес снаряженного электромобиля от 2,15 до 2,4 тонн.

Вместительность салона — это то, что отличает электрокроссоверы ID.6 от их предшественников. Семиместное обустройство внутренней части электрокара включает эргономичные кресла для водителя и пассажира первого ряда, регулируемый диван и 2-местное сидение для детей. При желании можно доукомплектовать средний ряд сидениями с подлокотниками, опцией регулировки и прочим функционалом. Багажник при такой компоновке салона немного пострадал, поскольку его объем всего лишь 202 л. Но в этом случае допускается складывание двух задних рядов. В итоге получается ровная площадка, которую также можно использовать как место для перевозки вещей. Таким образом возможно увеличить объем багажника до 1820 л.

Все электромобили ID.6 разделены на три категории по мощности:

В различных комплектациях данные показатели идентичны.

Разрабатывался электрокроссовер ID.6 именно для китайского авторынка. Производство CROZZ осуществляется в северной части страны на предприятии FAW, а серия X — на юге (завод SAIC). Технические параметры у них одинаковые. Различается только оформление бамперов. По длине электрокары CROZZ длиннее. Экстерьер авто выглядит современно и в едином стиле. Но за счет светодиодной оптики, радиаторных решеток и небольших декоративных элементов можно найти некоторые отличия между двумя сериями одного семейства.

Салоны X и CROZZ также мало чем различаются. Единственные их отличия — форма приборной панели и дизайн дефлекторов вентиляции. В остальном оснащениеодинаковое.

В Россию VW ID.6 стали завозить с 2022 г. Для пользователей доступны обе версии электрокроссовера в разных комплектациях. Модели с базовым оснащением в обоих версиях: CROZZ и X предлагаются в пределах 3,5-4,5 миллионов руб. Полноприводные комплектации превышают ценник в 5000000 руб. и могут достигать значений в 6,2 миллионов руб. Точная стоимость Volkswagen ID.6 зависит от ценовой политики конкретного дилера.

На интернет-ресурсах можно найти разнообразные объявления, где предлагают и новые электромобили и уже “побегавшие” кроссоверы Volkswagen ID.6, цена которых может не сильно отличаться от сошедших с конвейера моделей. Например, комплектация PURE Volkswagen ID.6 CROZZ разных годов производства и с пробегом 100 км у одного авто и 10000 км у другого встречаются по одной цене — 3,8 миллиона руб. При этом полноприводная новая модель может быть куплена за 4,3-4,5 миллиона руб.

Вне зависимости от комплектации и серии Volkswagen ID.6 доступен для жителей России. Модели берут в кредит или покупают из сбережений. Но можно оформить подписку на понравившийся электрокар. В каталоге Atomobility есть выбор электрокроссоверов с минимальным пробегом. Авто застрахованы, поэтому пользователям не нужно беспокоиться о дополнительных тратах. Подробности о подписке можно узнать на сайте или у менеджеров компании по телефону.

Практически ничем. Оба автомобиля выпущены в Китае, но только на разных заводах. Некоторые отличия кроются в мелких декоративных деталях. По техническим характеристикам они в основном схожи.

Да, обе версии автомобилей есть в каталоге Atomobility. Заказать конкретную модель можно, заполнив форму заявки и дождавшись звонка менеджера компании.

Для использования электрокара разными водителями необходимо вписать их имена в страховку ОСАГО. Передача управления транспортным средством третьему лицу запрещена. Допускается только лишь один дополнительный водитель, имя которого прописывается в договоре аренды на электрокар и указывается в страховке ОСАГО. При этом второй водитель должен пройти согласование на сервисе.

Нет. На все авто подписка оформляется без водителя.

Стоимость подписки определяется индивидуально (все зависит от срока, на который берется авто). Все детали можно узнать у менеджера компании, позвонив по телефону или оставив заявку на сайте.

Техническое обслуживание проводится согласно графику. Пользователю заранее сообщают о месте и дате проведения. После согласования времени прохождения техобслуживания клиенту потребуется только лишь пригнать электрокар в обозначенное место. Все затраты на сервис производятся непосредственно компанией. Водителю дополнительно оплачивать ничего не нужно.

Все модели Volkswagen ID.6 имеют небольшой по объему багажник — 202 л. Однако внутри салона складываются два последних ряда кресел в единую ровную платформу. Таким образом грузовое место увеличивается в несколько раз по объему.

Электромобили Volkswagen ID.6 имеют трехрядную структуру салона. В нем допускается размещать до семи человек. Передний ряд — водительское кресло и место для пассажира. Второй ряд — диван на трех пассажиров. Задний ряд имеет — двухместное сидение.

Срок подписки определяется договором. Минимальный период долгосрочной аренды — 6 месяцев. При возврате автомобиля раньше срока потребуется оплатить штраф, который также зафиксирован в договоре.

Не менее 3-х лет.