Электромобиль
Tesla Model 3

Обновленная Tesla Model 3 в базовой версии Long Range управляется двумя 3-х фазными асинхронными электродвигателями суммарной мощностью 331 кВт (или 444 л.с.), дающими до 559 Нм крутящего момента и максимальную скорость в 233 км/час. С места стартует практически молниеносно, ввиду того, что электромотор гораздо быстрее набирает обороты, чем ДВС. До сотни за 4,4 секунды – хороший результат. Полный привод и независимая многорычажная подвеска со стабилизацией обеспечивают плавную динамику хода и отзывчивость в маневрах даже на самых сложных участках дороги.

Усиленный оцинковкой кузов с габаритами ДШВ 4720х1850х1443 мм и колесной базой в 2875 мм спроектирован с учетом вместимости 5 человек. Масса – 1823 кг. Высота дорожного просвета – вполне заурядные для седана 138 мм. Расположение основной конструкции по центру снизу, состоящей из электромоторов и аккумулятора, дает электрокару дополнительную устойчивость на дороге и минимальный коэффициент опрокидываемости.

Внутри расположен тяговый литий-ионный аккумулятор на 90 кВт·ч, поддер
живающий как обычные типы зарядки (переменным и постоянным током), так и высокомощный режим Supercharger за счет системы активного водяного охлаждения. Запас хода на одном заряде, заявленный производителем – 713 км по циклу NEDC.

Отзывчивая управляемость обеспечивается электроусилителем руля, вентилируемыми дисковыми тормозами с поддержкой системы рекуперации (набор дополнительной энергии во время торможения) и автоматической коробкой передач с адаптивным круиз-контролем.

Внутри находится 15-дюймовый ЖК-монитор с предустановленной брендом экосистемой, которая позволяет выводить всю информацию с камер кругового обзора, отслеживать состояние систем авто, управлять навигацией и использовать экран как медиацентр.

Дизайн кузова Tesla Model 3 на редкость прост и лаконичен: обтекаемые формы для улучшения аэродинамики, отсутствие привычной решетки радиатора, большое лобовое стекло с увеличенным обзором для водителя, вставки матового хрома на ручках и канте стекол и узкие каплевидные фары. Эта простота могла бы показаться скучной, но в тандеме с минималистичным салоном она создает прямо противоположный эффект, фокусируя на главном – совершенном техническом оснащении.

Первое, чем электрокар удивляет в своем интерьере – полное отсутствие кнопок и рычагов. Все управление находится на руле и сенсорном экране, расположенном по центру передней панели, что весьма удобно для водителя в процессе поездки.

Руль привычный, стандартного вида, обитый кожей и оборудованный электроподогревом.
Комфортные кресла расположены по-спортивному низко и имеют функцию подогрева и электропривода для настройки положения. В угоду уменьшению ценника обивка здесь выполнена из искусственной кожи и пластика, зато исключительного качества. Находится внутри электрокара – одно удовольствие.

Просторность, двухзонный климат-контроль для поддержки оптимальной температуры, индивидуальная вентиляция передних сидений, панорамная крыша с искусственным затемнением от прямых солнечных лучей и впечатляющая шумоизоляция дают почувствовать себя комфортно всем пассажирам авто.

Как и у других моделей марки, здесь также два багажника: один отсек на 60 л. для мелких и хрупких вещей спереди под капотом, второй, более объемный на 425 л. – сзади.

Говоря об общем впечатлении о Tesla Model 3, стоит сказать, что это тот случай, когда под скромной оболочкой скрывается настоящее произведение технологического искусства – самый совершенный в мире автопилот. Функции автономного вождения позволяют сделать каждую поездку не только удобной, но и максимально безопасной для водителя и пассажиров. Тут есть буквально все: от стандартных систем экстренного торможения и адаптивного круиз-контроля до способности осуществлять перестроение в полосе, анализируя препятствия, и самостоятельной парковки. Бортовой компьютер может мгновенно принимать решения, основываясь на информации, поступающей с круговых датчиков обзора, и избегать аварийных ситуаций.

Современная Model 3, получившая в 2023 году новый рестайлинг, имеет на данный момент три комплектации: Standard Range, Long Range и топовую версию Performance, каждая из которых отличается мощностью, емкостью батареи и запасом хода. Отличительной особенностью приобретения является подбор необходимых опций под желаемую версию – при покупке у официальных дилеров можно выбрать соответствующее вашим потребностям оснащение.

В своем классе Tesla Model 3 часто сравнивается с китайскими электрокарами Polestar 2 и BYD Han, а также с Hyundai Ioniq 6 и Toyota Mirai. Несомненно каждый из них является достойным представителем своего бренда и обладает рядом преимуществ. Однако, как бы ни пытались конкуренты назваться «убийцами теслы», Model 3 все также имеет целый ряд выигрышных особенностей. Это и впечатляющая динамика разгона, и самый совершенный ИИ автопилота на рынке, и тот самый минимализм, придающий бренду изюминку, а также великолепное соотношение цены и качества, предлагающее набор всех самых нужных опций по вполне бюджетной цене.

Официального представительства бренда Tesla в России по-прежнему нет, однако электромобили Tesla Model 3 доступны как у крупных дилеров, так и на вторичном рынке. На май 2025 года стоимость базовой версии Tesla Model 3 варьируется от 6,5 до 8 млн рублей в зависимости от комплектации и состояния. Модели с пробегом более ранних версий можно найти по цене от 3,5 млн рублей, что делает электромобиль доступным для более широкого круга покупателей.

Если вы хотите протестировать электромобиль перед покупкой или предпочитаете гибкий подход к владению автомобилем, сервис Atomobility предлагает аренду популярных моделей, таких как Volkswagen ID.4 и Volkswagen ID.6, по подписке от 1 месяца. Включенные услуги: бесплатная зарядка, полное ТО, сезонный шиномонтаж и страховка. Выбирайте модель, оставляйте заявку – и наслаждайтесь всеми преимуществами электромобиля без долгосрочных обязательств.