Фургон Saic Maxus EV30 привлекателен вместимостью грузового отсека и новыми технологиями в управлении.

Технические характеристики фургона:

• синхронный электродвигатель с постоянными магнитами;
• одноступенчатый прямой привод;
• низкоэнергетический силовой агрегат мощностью 94 л.с.;
• передняя подвеска типа Макферсон;
• задняя подвеска с листовыми рессорами;
• дисковые тормоза;
• автоматическая коробка передач;
• максимальная скорость – 80 км/час;
• пиковый крутящий момент 200 Нм;
• разгон до 50 км/час за 5 секунд;
• литий-ионный аккумулятор мощностью 52 кВт;
• запас хода без подзарядки 235 км;
• дистанционный ключ;
• система навигации;
• камера заднего вида с датчиками парковки.

Объем грузового отсека составляет 650 л, а грузоподъемность – 950 кг. В отсеке имеется 6 крепежных колец. Между грузовым отсеком и кабиной водителя оборудована сплошная перегородка со стеклянной панелью.

В режиме быстрой зарядки от источника постоянного тока Saic Maxus EV30 заряжается за 45 минут. При медленной зарядке процесс продлится 6,5 часов.

Дизайн нового китайского электрического фургона производит внушительное впечатление. Разрабатывали экстерьер и интерьер специалисты самой компании-производителя. Из запоминающихся внешних деталей – черные передние стойки.

Saic Maxus EV30 представляет собой классический закрытый грузовой фургон с двумя местами для водителя и пассажира. Электромобиль комплектуется алюминиевым монококом и композитной передней частью. Создавая электрический фургон, инженеры постарались повысить его аэродинамические качества за счет формы кузова и используемых материалов.
В конструкции использовались легкие и прочные полимерные композиты и алюминиевый сплав. Крупные фары ближнего и дальнего света галогеновые или светодиодные, в зависимости от модели. Между передними фарами в виде фальшрешетки радиатора вставлена декоративная накладка.

Дверные зеркала с электроприводом. Поставляется электромобиль со стальными колесами размером 15 дюймов.

Габариты фургона: 4,5х1,7х1,9 м в короткой версии, 5,0х1,7х1,9 м в удлиненной версии. Размер грузового отсека: 2,7х1,5х1,3 м.

Колесная база в стандартной комплектации – 2910 мм, в удлиненной версии – 3285 мм. Клиренс составляет 145 мм.

С целью большей сохранности задние двери фургона покрыты антикоррозийными материалами. Задние двери представляются в двух вариантах:

1. открывающаяся дверь под углами в 90° или 180°;
2. поднимающаяся дверь.

Удобные конструкции дверей позволяют перевозить грузы любой формы и крупного размера. Передние двери традиционно распашные, а еще наличествует сдвижная боковая дверь на кузове размерами 1,2х70 см.

Пол в кабине и грузовом отсеке обшит современными синтетическими материалами, фургон обеспечен инновационной системой кондиционирования воздуха. Сиденья водителя и пассажира обтянуты черно-серым трикотажем и обладают электрорегулировкой спинок. У обоих сидений удобные подголовники.

Боковые стенки обшиты пластиком. Некоторые детали отделки в салоне выделены ярко-синим цветом – символом электрического характера фургона. На пластиковом руле имеются клавиши управления электромобилем.

К услугам водителя в кабине оборудовано 2 динамика и сенсорный дисплей размером 7 дюймов. На экран выводятся сообщения и звонки со смартфона, управление радиопрограммами и MP3.

Система пассивной и активной безопасности без излишеств, но с необходимыми элементами:

• антиблокировочная система;
• распределение тормозных усилий;
• подушка безопасности водителя;
• парковочный радар.

Порты медленной и быстрой зарядок располагаются в передней части кузова за логотипом бренда.

Фургон Saic Maxus EV30 предлагается в двух комплектациях:

• базовой EV30 с длиной кузова 4,5 м и полезной нагрузкой 905 кг;
• с удлиненной колесной базой EV30L с длиной кузова 5,1 м и полезной нагрузкой 1020 кг.

Единственным конкурентом фургона Saic Maxus EV30 является Ford e-Transit Custom – новый электрический фургон немецкого производителя.

Главное преимущество китайского фургона – более низкая цена по сравнению с немецким собратом.

На сегодняшний день фургон Saic Maxus EV30 оценивается от 1,6 миллиона рублей за базовую комплектацию и в сумму от 1,7 миллиона рублей в удлиненной версии. Компании предлагают оформление фургона в лизинг с авансом 35%.

Если для вашего бизнеса необходим фургон для регулярных перевозок товаров по городу, электрокар с объемным кузовом подойдет как нельзя лучше. Не решаетесь на покупку фургона? Рассмотрите другой вариант.

Компания Atomobility предлагает долговременную подписку на электромобили. Заходите на сайт компании и выбирайте электрокар из каталога. Практический опыт владения машины на электротяге не заменят никакие очные знакомства с ней.