Размеры Rivian R1T впечатляют: 5475х2015х1815 мм, (длина/ширина/высота), величина дорожного просвета – 360 мм. Длина грузового отсека 1400 мм. Любопытно, что специально для этой модели создана палатка, крепящаяся к кузову, она не входит в комплектацию, но ее легко докупить. При ее наличии получается автодом для летних путешествий и отдыха.

Впереди предусмотрен дополнительный багажник объемом 360 литров, есть и второй – сзади внизу за пассажирскими креслами второго ряда, который позволяет разместить дорожные сумки или небольшие чемоданы по ширине машины. Компания обдумывает разные варианты по поводу заполнения этого пространства. На сегодняшний день создана раскладная кухня для походов. Обещает Rivian и другие интересные идеи.

Важнейший показатель для пикапа – грузоподъемность. В данной модели она составляет 800 кг – отличный вариант для перевозки самых разных вещей, товаров, материалов. В грузовом отсеке есть три розетки, крепления для установки велосипедов и другие удобства. Вес машины – 3500 кг, при этом пикап может везти за собой прицеп массой пять тонн.

Мотора четыре – собственный на каждое колесо. Общая мощность составляет 800 лошадиных сил для топовой модификации. До ста километров в час «премиальный» вариант разгоняется за три секунды – таким образом можно смело приписывать пикапу спортивный статус, что весьма необычно. По максимальной скорости он не уступает электрокупе – она составляет 201 км/ч.

«Средняя» версия имеет мощность 764 л.с., аккумулятор емкостью 135 кВт∙ч. Запас хода составляет 480 км. Есть дальнобойный вариант мощностью 710 л.с. с батареей 180 кВт∙ч, способный проехать 650 км без подзарядки. Машина тоже бодрая – до «сотни» разгоняется за 3,2 секунды.

Вот только от домашней розетки заряжать такую мощную батарею проблематично. Лучше сразу отправиться на быструю станцию до 160 кВт. Там достаточно получаса, чтобы восполнить запас хода до 50%. 

Из безусловных преимуществ – пневмоподвеска, которая сама адаптируется к поверхности, автопилот на трассе, который позволяет убрать руки с руля и расслабиться, уникальный «танковый» режим, который помогает пикапу развернуться на месте!

Над дизайном работал знаменитый Джефф Хаммонд. Он справедливо решил, что автомобиль должен иметь строгий, невызывающий вид. «Разбавил» его только оптикой – электромобиль выделяется благодаря вертикальным фарам, опоясывающим блоком габаритных и ходовых огней.

Салон тоже выполнен «без кокетства»: лаконично, сдержанно. Продумана каждая деталь, даже руль с тремя спицами отличается строгостью. В центре передней панели, выполненной из дерева и металла, находится мультимедийный экран (16 дюймов), а цифровой дисплей управления (12 дюймов) «спрятался» за рулем. Он позволяет выбирать все опции легким касанием.

В целом интерьер отличается элегантностью, продумана каждая деталь. Кресла эргономичные, достаточно мягкие, регулируются по множеству параметров. В верхней части салона акценты сделаны на деревянные вставки. Благодаря повышенной звукоизоляции внутри машины царит первозданная тишина. Аудиосистема и освещение позволяют создать неповторимую атмосферу на свой вкус. Для задних пассажиров предусмотрен собственный экран 6,8 дюймов.

В водительской двери есть фонарь, работающий на светодиодах, в салоне имеется беспроводная зарядка для смартфонов, навигатор, доступ в интернет, Bluetooth, USB-порты, обычные розетки (4 штуки), 19 динамиков аудиосистемы, двухзонный климат-контроль, доступ без ключа, панорамная крыша с люком.

Безопасность обеспечивается не только традиционными подушками со всех сторон, но и цифровыми помощниками, датчиками, контролем полосы, «невидимых» зон, распознавания препятствий, автопарковкой, предотвращением столкновения и другими полезными опциями.

Отделка салона предлагается в трех вариантах. Explore включает экокожу, подогрев кресел, контроль поясничной поддержки водителя, четырехакцентный интерьер. Adventure дополняется вентиляцией мест, отделкой натуральным ясенем, кожей, желтыми вставками, микрофибровой потолочной обивкой. Launch Edition выполняется в зеленой гамме; помимо деревянных и кожаных деталей, присутствуют полированные металлические.

Основных вариантов три – с разной емкостью аккумуляторов (105, 135, 180 кВт·ч). Соответственно отличается запас хода – 370, 480 и 640 км соответственно. Внутреннее оснащение тоже варьируется, предусмотрено как минимум три комплектации.

В России можно купить Rivian R1T под заказ. Минимальная комплектация обойдется от 12,5 миллионов рублей. Максимальная – от 15,5 миллионов рублей. В США стартовая стоимость составляет 67500 долларов. Улучшенная комплектация обойдется в 73000 долларов.

В России электромобили пока только набирают обороты. Многие готовы пересесть за руль экологически чистого авто, но боятся, что возникнут сложности с зарядкой, содержанием, зимними дорогами. Поэтому даже при наличии средств приобретать «зеленые» машины не торопятся.

Но чтобы получить опыт владения электромобилем, изучить его особенности, необязательно сразу совершать покупку. Можно получить современную модель по подписке в длительную аренду, воспользовавшись услугами компании «Атомобилити».

Подписка подразумевает использование электромобиля как собственного. При этом не приходится платить за страховку, сезонный сервис, техобслуживание. Это бесценный долгий опыт взаимодействия с принципиально новой машиной. Взяв ее в аренду, автолюбитель быстро разберется, как и где заряжать электрокар, сколько занимает процесс, как ведет себя авто зимой, сколько стоит обслуживание, где парковаться, как выдерживать сложные дороги и т.п. После этого легко понять, стоит ли совершать покупку или пока лучше остаться на привычном бензиновом варианте.