Производитель предлагает три варианта силовых установок с аккумуляторами емкостью 105, 135 и 185 кВт·ч. Мощность электродвигателей распределяется соответствующим образом: 708, 710 и 750 л.с. Предельный показатель силовой тяги — 14000 Н*м.
Габариты электромобиля внушительные:

• длина кузова — 5475 мм;
• ширина авто — 2015 мм;
• высота — 1829 мм.

Показатели колесной базы — 3075 мм.

Мощные технические характеристики соответствуют внешнему виду внедорожника. Полноприводная модель на пневматической подвеске доступна с тремя приводными системами AWD:

• двухмоторная;
• трехмоторная;
• четырехмоторная.

Каждая из этих модификаций обеспечивает исключительные показатели маневренности даже на проселочных дорогах или в условиях бездорожья.
Экстерьер автомобиля выполнен в форме квадрата. Обтекаемость присуща только обвесу и капоту. Оригинальность передней оптики в ее вертикальном расположении. Такой дизайн привлекает внимание на дороге.

Клиренс электромобиля равен 205 мм, но при езде по бездорожью он может быть увеличен до 365 мм. Таким образом машина может легко проехать по наклонной местности и преодолеть брод, который в глубину не более 1 м.

Модульная платформа Skateboard достаточно компактна. Плоский аккумулятор с тяговым электродвигателем и ходовой частью удалось интегрировать в конструкцию с максимально плотным расположением всех элементов. Такое размещение деталей облегчило компоновку кузовной части. 

Независимые подвески по кругу имеют сложную кинематику. На передней части установлена система двойных поперечных рычагов из алюминия. Пружины в конструкции не предусмотрены. Наряду с адаптивными амортизаторами установлены пневматические баллоны.

Лаконичный снаружи электромобиль Rivian R1S имеет салон премиального класса. Отделка выполнена из натуральной кожи, а декоративные элементы — из дерева и металла.

Производится авто в двух вариантах компоновки: пятиместной и семиместной. Передние кресла оснащаются боковой поддержкой, а профиль у них плоский. В качестве опции может быть добавлена регулировка положений при помощи электропривода, опция охлаждения и подогрева, а также массажа и ряд других функций. Однако такие дополнения возможны только для первых двух рядов сидений.
Салон отличается минимализмом. Физические кнопки и указатели в виде стрелок здесь отсутствуют. Приборная панель включает два экрана: на 12,3 дюйма и 15,6 дюймов.
Медиасистема поддерживает английский язык, а управление удобное и схоже по функционированию с меню смартфона.

В центральной консоли имеется съемная портативная колонка, а на торце двери водителя есть фонарик на аккумуляторах. Для подзарядки гаджетов в авто предусмотрены слоты USB-C, а также розетка. Климат-контроль регулируется зонально, а при помощи центрального дисплея можно менять настройки дефлекторов. Предусмотрен режим для животных, если они находятся в салоне без хозяина.
Багажник внедорожника практичный и имеет объем 500 л. В качестве опции можно заказать шторку для закрытия груза. В заводской версии она отсутствует. Однако имеется встроенный воздушный компрессор.

Все сидения можно сложить в ровную платформу. Третий пассажирский ряд складывается в ручном режиме. В передней части под капотом также присутствует багажное отделение.

Помимо базовой комплектации Rivian R1S AT внедорожник имеет топовые версии с более мощной силовой установкой. Авто поставляется с тремя по емкости батареями и с разным количеством электродвигателей. Самой мощной является комплектация с
четырехмоторной установкой, в которой каждое колесо управляется своим двигателем. Такая модификация способствует более быстрому ускорению. Однако каждая из версий имеет отличное оснащение, способствующее непревзойденной маневренности авто и его способности проходить брод.

Прямым конкурентом Rivian R1S можно считать GMC Hummer EV. Этот пикап достаточно мощный и по габаритам впечатляет. Производители планируют усовершенствовать пикап, но на данный момент Rivian R1S выигрывает по внешним данным. Внедорожник менее агрессивный и смотрится оригинально. Несмотря на то, что GMC Hummer EV тоже достаточно мощный, запас хода у него ограничивается 550 км. Rivian R1S хватает на более дальние расстояния.

Стоимость внедорожника высока в любой комплектации. Поставки в Россию этого электрокара ограничены, поэтому и ценник внушительный. Однако и за границей щедро укомплектованное авто продается за большую сумму, нежели его конкуренты.

Стоимость вполне оправдана техническими характеристиками автомобиля. На сегодняшний день дилеры предлагают Rivian R1S AT за 13-15 миллионов рублей. Если промониторить объявления о продаже авто с пробегом, то на R1S Rivian цена не будет ниже 12,5 миллионов рублей. На данный момент взять авто по подписке возможности нет. Однако в каталоге Atomobility можно найти другие, не менее интересные варианты электрокаров и оформить на них долгосрочную аренду.

Для того, чтобы взять электрическое авто по подписке на срок от 6 месяцев понадобятся российский паспорт и водительские права. Два главных условия подписки – возраст старше 23 лет и водительский стаж не менее 3 лет. Оформляя подписку, вы получаете электромобиль в личное пользование и не переживаете о техобслуживании, страховке и прочих нюансах, так как решение этих вопросов находится в ведении компании.