Экстерьер электрокара футуристичный. Внушительные размеры с широкой колесной базой добавляют солидности авто. Внешне стиль подчеркивают матричные фары зауженной формы и задние фонари, которые объединены одной декоративной полосой. Форма внедорожника лаконичная и отлично сочетается с большими по размеру колесными арками, легкосплавными дисками и объемными бамперами. Ярких акцентов в дизайне нет, но каждая деталь продумана таким образом, что электрокар смотрится роскошно.

NIO ES8 спроектирован на основе платформы NT2. Кузов состоит из высокопрочной стали и алюминия. Все это позволяет использовать авто для активных поездок по мегаполису и за его пределами.

Встроенные электронные системы срабатывают таким образом, что в момент подхода к авто включается освещение в автоматическом режиме и ручки на дверях выдвигаются вперед. Собственной разработкой компании является также NIO Pilot. Это интеллектуальная система автоматической поддержки водителя.
В нее входят:

• камеры внешнего наблюдения — 4 шт;
• фронтальная камера;
• волновые радары;
• датчики ультразвукового действия.

Такая система аналогична автопилоту от Tesla. В основе NIO Pilot находится чип EyeQ4, который работает по технологии Mobileye. Обработка информации происходит посредством встроенного четырехпроцессорного компьютера. Голосовой помощник поддерживает шестизонное управление, поэтому давать команды можно даже с заднего пассажирского ряда.

Силовая установка NIO ES8 состоит из двух электромоторов. Общая мощность двигателей — 653 л.с. Максимальная тяга двигателей при этом равна 850 Н*м. Предельно допустимая скорость авто — 180 км/ч. Но уже до первых 100 км/ч с нуля кроссовер разгоняется за 4,1 с.

Аккумулятор емкостью 70 кВт·ч и 100 кВт·ч в улучшенной версии дает запас хода до 650 км. Полноприводная модель подходит для поездок за город, поскольку подвеска пневматического типа оснащена адаптивными амортизаторами. Такая конструкция позволяет плавно передвигаться по любой дороге, а клиренс регулируется при этом в пределах 90 мм.

Салон электромобиля NIO ES8 комфортабельный и просторный. В нем все сделано для удобства не только водителя, но и каждого из пассажиров.

Компоновка салона трехрядная и рассчитана на шесть мест. Материалы отделки высокого качества, что добавляет презентабельности. Кожаные сидения эргономичные и оснащены автоматической регулировкой положения, а также выдвижной подставкой для ног. В каждом кресле встроены вентиляция, обогрев и имеется опция массажа, которую можно настроить на один из пяти режимов и выбрать необходимый уровень интенсивности.

Подогрев регулируется таким образом, чтобы каждая зона кресла (спинка, подушка) имели свою температуру. Циркулирующий наполнитель сидений способствует снятию усталости со спины, поэтому даже при поездках на дальние расстояния пассажиры и водитель не будут испытывать дискомфорта.

Простор в салоне создается также посредством панорамной крыши. За счет нее внутрь попадает больше света и интерьер становится еще привлекательнее.

Приборная панель дополнена экраном на 10,2 дюйма. Система мультимедиа оснащена дисплеем на 12,8 дюйма. Помимо этого в салоне имеется проекционный экран, а также система Panocinema, в которую включены очки виртуальной реальности и аудиосистема с динамиками в количестве 23 шт.

Навигационная система электрокара уникальна и работает при помощи ИИ NOMI. Технологичное обустройство салона способствует не только комфортному управлению, но и повышенной безопасности. Климатическая установка в салоне является пятизонной, поэтому оптимальная температура поддерживается по всему пространству авто.

Электромобиль поставляется в стандартной комплектации NIO ES8 AT, а также прокачанной версии с более емким аккумулятором. И в первом, и во втором поколении внедорожник имеет две модификации — базовую и топовую. Разница состоит лишь в некоторых дополнительных опциях, а также параметрах силовой установки. Но в каждой комплектации предусмотрены полноценные системы безопасности, технологичное управление на основе искусственного интеллекта и развлекательный комплекс мультимедиа.

Самым ярким примером конкурента в J-сегменте является Tesla Model X. Некоторые параметры технологичного оснащения у них схожи, но NIO ES8 выигрывает за счет мощного внешнего вида и большего запаса хода. Несмотря на то, что Tesla разгоняется с места менее, чем за 5 с., китайский внедорожник все же несколько опережает соперника. Обе модели отличаются широким спектром встроенных технологий, но по словам владельцев авто, NIO ES8 является более комфортным.

Купить NIO ES8 в Москве можно по частным объявлениям или под заказ у некоторых дилеров. Стоимость электрокроссовера колеблется в пределах от 8 до 17 миллионов рублей. Низкий порог цены характерен для моделей первого поколения в стандартной комплектации. Отдавая 16,5-17 миллионов, автовладелец получает премиальный внедорожник на электрической тяге с полным электронным оснащением.

На данный момент оформить долгосрочную аренду на электрокар NIO ES8 в Atomobility не получится, но есть возможность взять авто по подписке других моделей. Узнать о доступных к подписке электромобилях можно из каталога или по телефону, указанному на сайте.

Для оформления договора долгосрочной аренды (от 6 месяцев) необходимо предоставить водительское удостоверение и паспорт гражданина РФ. Воспользоваться услугой могут российские граждане в возрасте от 23 лет с водительским стажем не менее 3 лет. Более подробно узнать о подписке на электрокары можно у менеджеров компании.