NIO ES6 имеет три модификации:

• Standard имеет два мотора мощностью по 160 кВт. До ста км/ч машина разгоняется за 5,6 с.
• Performance оснащена двумя моторами мощностью 160 и 240 кВт, имеет подвеску с возможностью адаптации. До 100 км/ч авто разгоняется за 4,7 с.
• Premier Edition имеет такие же моторы, как Performance, такой же стремительный разгон, а помимо адаптивной подвески оснащена дополнительными премиальными функциями. Максимальная быстрота топовой версии – 200 км/ч.

Каждая модификация имеет аккумулятор емкостью 70 или 84 кВт⋅ч. От батареи и других показателей зависит запас хода, он составляет 410, 430 или 510 километров.

NIO ES6 имеет средние для кроссовера габариты: 4850х1965х1734 мм (длина/ширина/высота). Кузов выполнен из алюминия. В салоне пять мест (в отличие от предыдущей модели, рассчитанной на семь пассажиров).

Приборная панель радует современным исполнением. Для системы мультимедиа предусмотрен вертикальный экран. Голосовые команды распознает виртуальный помощник NOMI – искусственный интеллект помогает и в управлении авто, и в развлечениях. Предусмотрен проекционный дисплей. Руль имеет три спицы, за ним прячется дисплей водителя, отображающий данные поездки. Физических кнопок минимум, сенсорным является даже открывание багажника.

Имеется доводчик дверей, электрорегулировка руля, сидений, трехзонный климат-контроль, выбор режима движения, бесключевой доступ, память рулевой колонки и сиденья, обогрев кресел и зеркал, много других современных опий.

Выглядит автомобиль выразительно, в облике чувствуется мощность и выносливость. Из толпы его выделяют хищно прищуренные узкие передние фары, необычный вид переднего бампера, будто собранного из нескольких частей, оригинальные задние фонари. Формы плавные, округлые, крыша скошена назад.

В целом вид соответствует классическому современному электрокару, в нем нет ничего вызывающего, дерзкого, эпатажного, нарочито обращающего на себя внимание. Это универсальный современный автомобиль, подходящий для разной аудитории – молодежной, семейной, мужской и женской. На нем можно совершать долгие путешествия по сложным дорогам, перевозить вещи, встречать гостей или использовать в качестве такси.

Кузов выглядит очень прочным, что подчеркивает надежность и практичность электромобиля NIO ES6. Важный нюанс – панорамная крыша в топовой версии. Такие редко встретишь на авто среднего класса, чаще ими оснащены премиальные варианты.

Дизайн внутри строгий и лаконичный. Сиденья отделаны качественной экокожей, передняя панель выполнена из дорогого пластика. Передние кресла разделяет широкая консоль с кожаным подлокотником, подстаканниками и емкостью для мелочей. Внутри очень просторно, как спереди, так и сзади. Декоративная подсветка салона позволяет создать нужную атмосферу.

В авто присутствуют необходимые опции безопасности: 6 подушек безопасности, контроль слепых зон, автоторможение при опасности, избежание столкновения, помощь при парковке, удержание в полосе движения, ABS, EBD, датчик усталости водителя, TCS, контроль давления в шинах, BAS, помощь при спуске, круиз-контроль, EBD, камера кругового обзора.

Электромобиль NIO ES6 представлен в трех версиях: Standard, Performance и Premier Edition, все они имеют одинаковые габариты, полный привод, при этом отличаются по множеству параметров.

NIO ES6 сравнивают с версиями Ford Mustang Mach-E GT и Volvo XC40 Recharge. Он одинаков с «Фордом» по максимальной скорости – 200 км/ч, опережает «Вольво» (180 км/ч). По энергоемкости находится посередине – 84 кВт⋅ч против 88 и 74. Разгон до ста километров в час уступает «американцу» 4,7 секунды против 3,7, но опережает «Вольво» (4,9 секунды). Безусловный лидер по запасу хода – 510 километров, против 402 и 418 при идентичном аккумуляторе.

Стоимость нового электромобиля на конец 2023 года составляет от 6,3 млн рублей. Купить NIO ES6 можно только под заказ из Китая или воспользоваться услугами вторичного рынка. Моделей в России мало, тем не менее, авто с пробегом иногда продаются – стоимость составляет от 4,7 миллионов рублей.

Цена авто в Китае от 52 до 65 тысяч долларов. При этом жители могут воспользоваться госсубсидией, которая дает существенную скидку. Кроме того, за 15,5 тысяч долларов удастся взять аккумулятор в аренду, такая услуга предоставляется производителем.

Если у вас еще нет опыта владения электрокаром, не торопитесь его покупать. Важно не только определиться с моделью, но понять, как взаимодействовать с «зеленым» авто. Для этого стоит взять его в долгосрочную аренду через сервис Atomobility. В компании много современных электрокроссоверов китайских и европейских производителей – вы можете оформить подписку на любой из представленных на сайте!

Длительная аренда поможет понять, как и где заряжать авто, сколько длится и стоит процесс, в чем особенности зимнего вождения, какие преимущества имеет электромобиль, помимо экологичности. Получив бесценный опыт, легко принять взвешенное решение о покупке или остаться за рулем привычного топливного варианта.