Leapmotor C01 — фастбэк категории премиум. Отличительной чертой этого кузова является отсутствие ярко выраженной задней части. Авто имеет обтекаемую форму. Внутри него стоят 1 или 2 двигателя в зависимости от комплектации. Мощность двигателя в базовой версии составляет 272 л.с. с максимальным крутящим моментом 360 Н*м об./мин. Электрокар способен развивать скорость до 180 км/ч, а до 100 км/ч он разгоняется всего за 7,5 сек.

Внутри Leapmotor C01 установлена литий-ионная батарея емкостью 78,54 кВт⋅ч. Запас хода при полном заряде составляет 606 км в базовой комплектации и до 717 км – в расширенной версии. Время зарядки — 7 часов. Для использования электромобиля данной модели за пределами Китая потребуется приобрести специальный переходник для зарядки.

При создании электрокара активно использовался искусственный интеллект. Он также помогает водителю в управлении авто. В Leapmotor C01 установлен голосовой помощник, системы распознавания лиц и голоса. Машина полностью адаптируется под своего владельца и его привычки. Компьютеризировано абсолютно все. Водитель может управлять функционалом с помощью голосовых команд.

По всему периметру Leapmotor C01 установлены камеры. Они позволяют получить максимально подробную и информативную картину внешней среды. Такие опции помогают решить следующие задачи:

• автоматической парковки;
• удержания электрокара в полосе движения;
• ликвидации слепых зон;
• предотвращения возникновения ДТП.

При проектировании Leapmotor C01 было уделено большое внимание созданию комфортных условий для водителя и пассажиров. Доступны следующие опции:

• регулировка положений сидений;
• подсветка;
• зональный климат-контроль;
• обогрев и вентиляция сидений;
• мультимедийная система;
• отдельный монитор для пассажира переднего кресла.

В машине разработана система датчиков для определения усталости водителя и корректировки стиля вождения. С управлением справится даже новичок.

Leapmotor C01 — фастбэк категории премиум. Отличительной чертой этого кузова является отсутствие ярко выраженной задней части. Авто имеет обтекаемую форму. Внутри него стоят 1 или 2 двигателя в зависимости от комплектации. Мощность двигателя в базовой версии составляет 272 л.с. с максимальным крутящим моментом 360 Н*м об./мин. Электрокар способен развивать скорость до 180 км/ч, а до 100 км/ч он разгоняется всего за 7,5 сек.

Внутри Leapmotor C01 установлена литий-ионная батарея емкостью 78,54 кВт⋅ч. Запас хода при полном заряде составляет 606 км в базовой комплектации и до 717 км – в расширенной версии. Время зарядки — 7 часов. Для использования электромобиля данной модели за пределами Китая потребуется приобрести специальный переходник для зарядки.

При создании электрокара активно использовался искусственный интеллект. Он также помогает водителю в управлении авто. В Leapmotor C01 установлен голосовой помощник, системы распознавания лиц и голоса. Машина полностью адаптируется под своего владельца и его привычки. Компьютеризировано абсолютно все. Водитель может управлять функционалом с помощью голосовых команд.

По всему периметру Leapmotor C01 установлены камеры. Они позволяют получить максимально подробную и информативную картину внешней среды. Такие опции помогают решить следующие задачи:

• автоматической парковки;
• удержания электрокара в полосе движения;
• ликвидации слепых зон;
• предотвращения возникновения ДТП.

При проектировании Leapmotor C01 было уделено большое внимание созданию комфортных условий для водителя и пассажиров. Доступны следующие опции:

• регулировка положений сидений;
• подсветка;
• зональный климат-контроль;
• обогрев и вентиляция сидений;
• мультимедийная система;
• отдельный монитор для пассажира переднего кресла.

В машине разработана система датчиков для определения усталости водителя и корректировки стиля вождения. С управлением справится даже новичок.

Leapmotor C01 выполнен в минималистичном дизайне. Благодаря обтекаемой форме и выдвигающимся ручкам дверей удалось добиться минимальных значений показателя аэродинамики. Внешне модель напоминает Теслу. Передние и задние огни являются акцентной деталью. Каждая пара соединена между собой световой панелью. Спереди расположена фальшрешетка радиатора, выполненная из пластика.

Внутри владельца ждет просторный салон, для отделки которого были использованы ткань, экокожа и качественный пластик. Большое внимание уделялось качеству исполнения. Все швы идеально ровные, нет торчащих ниток. Материалы отличаются высокой износостойкостью. Предполагается, что даже при активном использовании электрокара они не потеряют своих свойств и внешнего вида.

Водительское сиденье имеет ковшеообразную форму с выпирающими боковинами. Это помогает минимизировать нагрузку на спину и шейно-воротниковую зону. Даже во время длительных поездок водитель не чувствует усталости и напряжения.

Еще одной интересной деталью Leapmotor C01 стало стекло крыши, которое заходит за задние сиденья. Таким образом создается эффект открытого пространства и панорамного остекления. На каждой двери также установлены безрамочные стекла. Все это в совокупности дает ощущение легкости и позволяет увеличить обзор, как для водителя, так и для пассажиров.

На передней панели размещено сразу 3 раздельных экрана, которые выполняют следующие функции:

• дисплей, расположенный за рулем, используется для отображения состояния авто и дорожной ситуации;
• экран, который находится посередине торпедо, необходим для управления основными функциями;
• цифровая панель, находящаяся напротив пассажирского сиденья, установлена для просмотра видео и прослушивания музыки.

В Leapmotor C01 есть 2 багажника. Объем основного отделения составляет 536 л, если разложить пассажирские сиденья, он значительно увеличится. Спереди, под капотом имеется небольшой отсек для хранения мелочей. В салоне электрокара также множество ниш и карманов. Здесь же есть разъемы для зарядки гаджетов.

Leapmotor C01 был выпущен в 4 комплектациях. Цена базовой версии начинается от 28 тыс. долларов. Помимо стандартного варианта с одним электродвигателем, автопроизводитель представил комплектации с двумя электродвигателями и гибридный вариант с ДВС. В последнем случае бензиновый двигатель используется как генератор для зарядки авто.

Главным конкурентом Leapmotor C01 считается Tesla Model X. Есть версия, что именно ее дизайн вдохновил дизайнеров на создание китайского аналога. Модели действительно схожи внешне и по техническим характеристикам. Разница заключается в цене. Электрокар из Китая стоит значительно дешевле, при этом не уступает по функционалу американской версии.

Если в Китае электромобиль этой модели в базовой комплектации стоит от 27 тыс. долларов, то в России цена стартует от 3,2 млн рублей. В эту сумму не входят траты на логистику, таможенное оформление и прочие опции. В среднем новый электромобиль будет стоить около 3,8 млн рублей. Марка практически не представлена на российском рынке, поэтому многие покупатели не готовы отдать за нее такую сумму. Тем не менее, электрокар точно достоин внимания.

Для того чтобы самостоятельно оценить всего преимущества и составить собственное впечатление о нем, можно оформить подписку в компании Atomobility. По договору авто переходит в пользование арендатора на указанный срок. Он, в свою очередь, обязуется вносить ежемесячные платежи. В эту сумму уже включены ОСАГО и каско, оформление документов, прохождение планового ТО, оплата всех расходников, включая сезонную смену автомобильной резины, ремонт в случае необходимости.