Электромобили Zotye

Суперкомпакт E200. Формат кузова — трехдверный хэтчбек А-класса, рассчитанный на двух человек. Такие мини-авто были специально придуманы для городской среды и тех, кому надо часто и много передвигаться на небольшие расстояния. Запас хода Zotye E200 небольшой – всего 200 км. Остальная модельная линейка бренда вполне консервативна по форме авто и достаточно продвинута по технологическому исполнению, набору опций, дизайну.

Основу ассортимента составляют 7 моделей — седаны, кроссоверы и хетчбэки. В 2010 году инженеры Zotye разработали первый в мире серийный электрический внедорожник 5008 EV. За основу был принят Daihatsu Terios. Электромобиль способен заряжаться от бытовой электросети.

Сверхкомпактный электромобиль Zotye E200 впервые был представлен на Шанхайском автосалоне в 2015 году. Это EV небольшой мощности, идеальный для постоянных передвижений по городу. Рестайлинг модели был сделан в 2023 году. Также компания разработала кроссовер с электромотором Zotye T300 EV.

Для такого маленького городского электромобиля был разработан электромотор мощностью 82 л.с./60 кВт. Его максимальный крутящий момент 180 Н*м об./мин. Он комплектуется аккумуляторной батареей емкостью 24,5 кВт·ч. Время полной медленной зарядки составляет 14 часов. Запас хода на одном заряде – 220 км. Несмотря на компактные размеры, кузов Zotye E200 разработан с силовым каркасом и не уступает по надежности полноразмерным моделям.

В продаже появился обновленный Zotye E200 Pro с трехдверным кузовом. Это по-прежнему суперкомпакт, но он стал просторнее и удобнее. Улучшенная батарея емкостью 31,9 кВт⋅ч отличается меньшим весом в 226 кг, что снижает нагрузку на электромотор и позволяет добиться большего запаса хода. На одной зарядке теперь можно проехать 330 км. Максимальная скорость вполне достаточная для города с традиционными пробками, 110 км/час. Обновлен экстерьер, в нем появилось больше динамики, фары стали полностью светодиодными. Повышено качество материалов отделки салона. На кокпите размещен 10-дюймовый сенсорный экран мультимедиа.

Снижение снаряженной массы электрокара позволяет увеличить дальность хода, не меняя мощности электромотора и емкости аккумулятора. Если снизить вес на 45 кг, потребление энергии снижается на 1–2%. Чем меньше усилий затрачивается на вращение колес, тем дольше расходуется заряд батареи. Этот аспект особенно важен для микро-EV с облегченным кузовом, минимумом груза в багажнике и всего двумя пассажирами.

Бренд объявил о выпуске электрического кроссовера Zotye T300 EV в 2018 году. Прототип модели был представлен, как i-across — интеллектуальный EV. Решетка радиатора впереди отсутствует, ее заменяет крышка зарядного порта. Функционал T300 на порядок выше, чем у E200. У кроссовера  полностью цифровая приборная панель. Есть системы контроля усталости водителя и функция бесключевого доступа.

Ходовые характеристики Zotye T300 EV позволяют комфортно передвигаться по городу или совершить небольшое загородное путешествие. У модели только одна аккумуляторная батарея емкостью 42,7 кВт⋅ч. При мощности электромотора 130 л.с. (или 95 кВт) она обеспечивает запас хода 250 км по стандарту NEDC. Максимальный крутящий момент 260 H*m. Переднеприводный кроссовер разгоняется до сотни за 12 секунд, его максимальная скорость 140 км/час. Продолжительность медленной зарядки 14 часов, быстрой всего 30 минут.

Zotye E200 – это единственный в России зарубежный электромобиль, который стоит меньше миллиона рублей. Трехдверный салон рассчитан на 2 человек: водителя и пассажира. Габариты авто 2735×1600×1630 мм, общий вес всего 1080 кг. Клиренс 128 мм. Мощность электродвигателя 60 кВт или 82 л.с., оснащен вариатором, независимой пружинной подвеской, задним приводом.

Стоимость Zotye T300 EV колеблется в пределах от 3 млн до 4,5 млн рублей.

Компания сняла этот электромобиль с производства, но регулярно появляются новости и его грядущем возобновлении. В России можно найти эту модель в аренду.

Большинство электрокаров при тест-драйвах показывает меньший запас хода, чем указано в сопровождающих документах. Разница составляет от 25 до 100 км и зависит как от состояния электромобиля, так и в значительной степени от манеры вождения, дорожных условий, времени года. Зимой батарея разряжается быстрее, чем летом. Превышение рекомендованной скорости (в пределах 85 км/час) ведет к ускоренному расходованию заряда.  Если грамотно использовать систему рекуперации, то можно свести эту разницу к минимуму.

Zotye изначально был сфокусирован на выпуске компактного, маневренного и экономичного электромобиля для города. Вся модельная линейка бренда ориентирована на городских жителей, но с учетом современных технологий кроссоверы и минивэны уверенно передвигаются и по загородным дорогам.Для России электромобили Zotye снабжаются зимним пакетом – подогревом салона, боковых зеркал, другими «теплыми» опциями.

Электромобили Zotye имеют стандартный для китайского автопрома тип разъема зарядного порта: GB/T. Электромобиль может заряжаться на станциях с зарядками типа Type 1, Type 2 и CCS только через специальный переходник.

Можно постоянно пользоваться медленной зарядкой. Для этого существуют общественные зарядные станции. Быстрая зарядка для регулярного использования не рекомендуется, хотя и входит в комплект поставки большинства электромобилей.

В России идет активное развитие сети зарядных станций для электромобилей, но похвастаться развитой сетью пока могут только крупные города-миллионники: Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Владивосток. Данные о расположении зарядок для EV предоставляет сервис 2Chargers. По данным статистики к концу декабря 2023 года у нас работало 4500 электрозаправок. Удобную быструю зарядку поддерживают только 780 из них.

Зарядные станции есть на парковках крупных торговых центров, на некоторых обычных заправках. Владельцы электромобилей могут установить станцию зарядки у себя дома, но необходима трехфазная линия постоянного тока.