Электромобили Toyota

Для своих электромобилей компания Toyota запустила линейку под отдельным суббрендом BZ – Beyond Zero. Первенцем в этой линейке стал кроссовер bZ4X, разработанный совместно с Subaru на основе электрической платформы e-TNGA.

Чуть позже в рамках суббренда Subaru был выпущен похожий электромобиль, который получил название Solterra. Отличие Solterra от bZ4X минимальное. Обе модели имеют идентичную литий-ионную батарею емкостью 71,4 кВт∙ч и запас хода от 460 до 530 км в зависимости от типа привода. Массовое производство этих электромобилей началось в 2022 году.

Годом позже на Шанхайском автосалоне Toyota были представлены две новые модели аккумуляторных электромобилей: bZ Sport Crossover Concept и bZ FlexSpace Concept, производство которых стартует в 2024 году на мощностях китайского автоконцерна BYD. BZ Sport Crossover Concept позиционируется как семейный автомобиль с просторным салоном и высоким кузовом, а bZ FlexSpace Concept ориентирован на молодежную аудиторию.

Базовая версия электромобиля bZ4X имеет передний привод и оснащена одним электромотором мощностью 204 л.с. Запас хода без подзарядки достигает 500 км. Также имеется полноприводная модификация с двумя электромоторами, суммарная мощность которых составляет 218 л.с. У такого электромобиля запас хода составляет 460 км. 

По стилистике Toyota bZ4X напоминает внедорожник RAV4 и имеет сходные габариты:  длину 4690 мм, ширину 1860 мм и высоту 1650 мм. Кузов изготовлен из высокопрочной стали. Благодаря особой системе подвески все ее компоненты не только обеспечивают стабильную езду, но и помогают снизить вибрации и шум от дороги. Плавные линии и обтекаемая задняя часть создают хороший аэродинамический эффект. Отличительной чертой Toyota bZ4X является использование в дизайне двух цветов, что придает электромобилю уникальный элегантный вид. Стильным дополнением является панорамный люк, который позволяет впустить солнечный свет в просторный салон или любоваться звездами. Кожаная отделка салона и сидения с функциями подогрева и вентиляции напоминают владельцу о премиум-классе авто. И, конечно, японская компания Toyota позаботилась об интеллектуальном управлении электромобилем.

Сенсорный 12,3-дюймовый дисплей Toyota Audio Multimedia позволяет управлять множеством функций с помощью простого прикосновения или с помощью управления голосом. Над рулевым колесом расположен верхний многофункциональный информационный дисплей (MID), отображающий информацию об автомобиле, температуру наружного воздуха, системы помощи водителю и многое другое.

В помощь водителю компанией Toyota разработано специальное приложение, которое дает возможность управлять bZ4X дистанционно, следить за зарядом автомобиля, удаленно заблокировать, разблокировать и завести автомобиль или найти ближайшую общественную зарядную станцию.

Toyota bZ4X оснащен стандартным разъемом для зарядки переменным током, а также разъемом для быстрой зарядки постоянным током. bZ4X будет заряжаться от любой сети, имеющей разъем J1772 или CCS1, включая ChargePoint, EVgo, Greenlots, flo и EV Connect. Ближайшую зарядную станцию можно найти в приложении Toyota.

В комплект поставки bZ4X входит зарядный кабель с двойным напряжением: с возможностью зарядки 120 В и 240 В. Имеется возможность установить график зарядки, чтобы использовать различные тарифы на электроэнергию в течение дня. Для зарядки в домашних условиях требуется 240-вольтовая розетка NEMA 14-50.

Процесс зарядки аналогичен заправке автомобиля бензином: нужно вставить разъем в автомобиль, и зарядка начнется. Процесс зарядки может незначительно отличаться, поскольку могут использоваться разные типы зарядного оборудования и источников питания.

Заряжать электромобиль следует по мере необходимости, чтобы поддерживать достаточный уровень заряда для предстоящих поездок с учетом доступности зарядки в пунктах назначения.

В зависимости от типа зарядного устройства рекомендуется заряжать батарею до определенных пределов, чтобы сохранить работоспособность аккумулятора в течение длительного времени. Зарядка переменным током осуществляется до уровня 100%, после чего должна прекратиться, чтобы сохранить заряд батареи. Быструю зарядку постоянным током рекомендуется производить до 80%. С помощью этого метода можно зарядить до 100%, но скорость зарядки будет автоматически снижена, как только она достигнет 80%, чтобы сохранить аккумулятор.

Оставшийся пробег указан в правой части многофункционального дисплея. Это значение является приблизительным и определяется стилем вождения, и оно не может точно предсказать фактический запас хода.

Индикатор уровня заряда аналогичен обычному указателю уровня топлива. Процент уровня заряда также отображается на дисплее. Информацию о состоянии заряда можно найти и в приложении Toyota, в котором нужно зарегистрировать транспортное средство. Но это приблизительная оценка, которая изменяется в зависимости от стиля вождения и других факторов. Запас хода может значительно уменьшиться под влиянием скорости, температуры наружного воздуха, использования системы отопления, вентиляции и кондиционирования/аксессуаров, способа и места езды, особенностей зарядки и других факторов. Емкость аккумулятора также уменьшается в течение срока службы автомобиля, что приводит к уменьшению запаса хода.

Производитель рекомендует не допускать слишком низкого уровня заряда, особенно во время первых нескольких поездок, поскольку bZ4X изучает привычки вождения, а водитель привыкает к запасу хода автомобиля и доступным вариантам зарядки.

Как и у всех литий-ионных аккумуляторов, в течение срока службы происходит некоторое снижение емкости. Toyota предоставляет всем владельцам bZ4X гарантию на компоненты электромобилей сроком 8 лет/100 000 миль, включая тяговую батарею. Тяговая батарея bZ4X практически не нуждается в обслуживании; однако электромобиль требует периодических проверок, чтобы гарантировать его максимально эффективную работу.

В оптимальных условиях для зарядки bZ4X может потребоваться следующее время:

• Зарядка при переменном токе 12А до 100% может занять около 50 часов.
• Зарядка при переменном токе 32А до 100% может занять около 9,5 часов.
• Быстрая зарядка постоянным током до 80% в моделях с полным приводом может занять около 35 минут, а в моделях FWD около 30 минут.