Электромобили Peugeot

Хэтчбек e-208 самый популярный, но не единственный электромобиль марки. С 2019 года компания производит также электрокроссоверы e-2008, а в 2023 году анонсировала выход их усовершенствованной модели e-3008 с запасом хода более 500 км. Кроме того, многие из выпускаемых автомобилей имеют гибридную платформу. В партнерстве с нидерландским автоконцерном Stellantis, предоставившим свою электрическую платформу STLA Medium третьего поколения, французские инженеры стремятся к созданию более мощных и производительных электрокаров с низким энергопотреблением, ориентируясь не только на увеличение ходовых показателей, но и на экономию в обслуживании авто.

Факторов, по которым электрический «двести восьмой» удерживает лидирующие позиции на рынке электрокаров B-класса немало. В первую очередь, это его стоимость – около 2 млн. руб. (если брать усредненный ценник рынка). В соотношении «цена-качество» он более напорист, чем многие «бюджетники» (внутри стоит бесшумный электродвигатель на 136 л.с. с запасом хода до 362 км), а также оснащен всеми современными функциями, включая пакет ассистента помощи водителю Driver Assist и комфортабельный салон с лучшей в своем классе климат-установкой. Во-вторых, он поддерживает несколько вариантов зарядки, в том числе и от сетей низкой мощности. Зарядить его можно даже от обычной бытовой розетки на 220 В. В совокупности с удобным приложением для контроля заряда и энергосберегающим режимом, e-208 экономичен в расходе, что никак не отражается на его маневренности и динамичности хода.

Не секрет, что в процессе зарядки или работы на пределе мощности, АКБ сталкиваются с проблемой повышения температуры, что неизбежно ведет к их перегреву и, как следствие, быстрому износу. Современные аккумуляторы, используемые в производстве электромобилей Peugeot, представляют собой трехкомпонентную литий-ионную батарею с жидкостным охлаждением. Такая предосторожность позволяет снизить нагрев АКБ, предотвращая его возможные поломки, и увеличивает срок его службы. Покупателям своих электромобилей бренд дает гарантию в 8 лет (или 160 тыс. км. пробега), в течение которых действует страховка от потери функциональных характеристик авто.

В условиях, где инфраструктура коммерческих ЭЗС малоразвита, или в путешествиях на дальние расстояния, важен буквально каждый киловатт энергии. Однако, даже первоначально высокий объем АКБ не гарантирует нужной дальнобойности. Решить данную проблему позволяет система рекуперации, которую поддерживают современные электрокары от Peugeot. Механизм работы основан на том, что в процессе торможения кинетическая энергия преобразуется в электрический заряд для аккумулятора. В отличие от обычного бензинового авто, где нагрев тормозной системы выбрасывается в атмосферу в виде тепловых потерь, в электрокарах он уходит в подзарядку, обеспечивая максимальную экономию энергии и дополнительный запас хода.

Для электромобилей Peugeot предусмотрено три базовых варианта зарядки:

1. Медленная зарядка от источника переменного тока. Это может быть обычная бытовая розетка или трехфазная сеть повышенной мощности. В комплекте к авто идет специальный кабель Legrand Green Up, позволяющий сократить потери электричества и обезопасить АКБ от перепадов в электрической сети. Такой способ зарядки не быстр, но является наиболее щадящим для электрокаров, так как не перегревает АКБ.
2. Быстрая зарядка от сети постоянного тока на специализированных электрозаправках. Самый быстрый способ пополнить «электрические запасы» – буквально 30 минут, и аккумулятор уже набирает 80% заряда. Свыше 80% зарядка будет идти медленнее, а также это вызовет большую теплоотдачу. Поэтому заряжать АКБ после 80% не рекомендуется, если вы хотите сохранить ресурс батареи как можно дольше.
3. Специальное устройство Wallbox, представляющее собой эффективную стационарную станцию для зарядки, которую можно установить дома. Такое устройство преобразует ток однофазной сети, сокращая время медленной зарядки практически вдвое.

Электродвигатели в отличие от классических ДВС набирают рабочие обороты моментально, без задержек на старте, что уменьшает время при наборе скорости с места и гарантирует более динамичный характер вождения. Кроме того, при работе они практически не издают шума, что позволяет насладиться идеальной тишиной в салоне. Помимо этого, объем выбросов СО22 при работе электрокара практически равен нулю – следовательно такой тип транспорта более экологичен, особенно для городской жизни, где и без того воздух не лучшего качества.

Еще одно преимущество электрокаров Peugeot – в их экономичности. Цены на бензин растут, в то время как электрическая энергия обходится водителям в 3-4 раза дешевле, а за счет наличия энергосберегающего режима и функции рекуперации выгода еще более очевидна. Добавьте к этому отсутствие регулярного обслуживания ходовых частей, необходимое для бензиновых двигателей, и вы увидите, что электромобиль гораздо быстрее окупает себя в краткосрочном периоде, принося лишь только удовольствие от вождения.

Новый Peugeot e-2008 поддерживает технологию Vehicle-to-grid, направленную на экономию энергопотребления в местах, где тарификация зависит от времени суток. Так бортовой ассистент может самостоятельно подбирать наиболее оптимальный для зарядки диапазон, не влияющий на общую мощность сети, а сам автомобиль может выступать в качестве большого пауэрбанка – запитать другие бытовые приборы, что актуально для путешествий.

Несмотря на то, что электрокары не требуют полного комплекса обслуживания в отличие от машин на ДВС, регулярный осмотр авто на профессиональной станции должен проводится каждые 12 месяцев. Во время ТО специалисты проверяют состояние АКБ и калибруют баланс ячеек батареи, а также проводят диагностику электроники авто на предмет ошибок. Регулярной замене подлежат по мере прохождения порога пробега такие компоненты как: тормозная, охлаждающая и омывательная жидкости, салонный фильтр, щетки стеклоочистителя, газовые стойки капота. Кроме того, рекомендуется регулярно проверять уровень давления в шинах и самостоятельно осматривать электрокар на ежемесячной основе.

При низком уровне заряда автомобиль оповестит вас предупреждением. По возможности необходимо сразу же найти источник питания и произвести дополнительную зарядку. Если сети поблизости все же не оказалось, есть только один вариант – вызвать аварийную службу для транспортировки электрокара до ближайшей ЭЗС. Но лучше заранее озаботиться покупкой переносного автомобильного пауэрбанка.

Новые технологии, доступные для массового рынка, – таким видят будущее в Peugeot, заявляя, что следующие автомобили марки будут отличаться среди прочих своим футуристичным дизайном и инновационными решениями. «Будущее за электрокарами» – считают в «Пежо», и они полностью готовы к нестандартным концептам. Генеральный директор компании Линда Джексон в интервью изданию Automotive News заявила, что «к 2030 году все автомобили марки будут полностью электрическими».