Электромобили Mengshi

Интерьер Mengshi 917 представляет собой сочетание силы и роскоши: салон выглядит внушительно и стильно, в отделке использована кожа, дерево и металл. На передней панели размещены три экрана: приборный, мультимедийный и пассажирский. Управление режимами вождения осуществляется через сложную систему из рычагов и кнопок на центральном тоннеле, предлагая выбор между различными внедорожными режимами: брод, грязь, песок, камни и снег. Особое внимание уделено комфорту и удобству, чтобы каждая поездка на Mengshi 917 была не только эффективной, но и приятной для водителя и пассажиров.

Электрическая версия Mengshi 917 имеет 4 электромотора, то есть каждое колесо оснащено своим электродвигателем. Благодаря этому обеспечивается максимальная мощность 800 кВт и крутящий момент до 1400 Н*м. Автомобиль способен набирать скорость 100 км/ч за 4,2 секунды, при этом его предел составляет 195 км/ч. Заряда аккумулятора емкостью 142,74 кВт·ч достаточно для пробега 505 км в соответствии с китайским циклом CLTC.

Mengshi 917 сочетает в себе высокую производительность и внушительный запас хода, что делает его привлекательным вариантом для поклонников электрических внедорожников.

Пока единственной моделью является электрический внедорожник Mengshi 917 (M-Terrain), который был показан как прототип серийной модели EV в августе 2022 года. Массовое производство авто Mengshi 917 стартовало в январе 2023 г. после запуска отдельного бренда Mengshi.

Название бренда Mengshi в переводе с китайского означает «воин». Этот бренд является гражданским ответвлением компании Dongfeng Mengshi Military Vehicles, которая на протяжении 20 лет специализируется на производстве внедорожников и бронированных машин для армии КНР. Создание гражданской линейки автомобилей открывает новую главу в развитии бренда Mengshi и позволяет его продукции стать доступной широкому кругу потребителей.

M-Hero создан с огромным запасом прочности и надежности. Кузов автомобиля изготовлен из сверхпрочной стали, дополнен мощной рамой и защищен от внешних воздействий. Батарея закрыта элементами рамы и также надежно защищена от влаги.

Внедорожные характеристики M-Hero сопоставимы с военным вездеходом — отличная проходимость, подвеска с возможностью увеличения клиренса, различные режимы вождения и системы блокировок. Технология «крабового» хода позволяет автомобилю двигаться по диагонали, обеспечивая уникальные возможности в экстремальных условиях.

Для полной зарядки внедорожника Mengshi M-Hero 917 от домашней розетки переменного тока (AC) потребуется 8-10 часов. Если использовать быструю зарядку на постоянном токе (DC), процесс займет 1-2 часа.

Максимальный пробег на одной зарядке для электромобиля Mengshi M-Hero 917 составляет 505 км.

Уникальные особенности модели Mengshi M-Hero 917 включают в себя мощную раму, высокую проходимость, возможность увеличения клиренса в зависимости от типа дороги и наличие различных режимов вождения.

Для защиты батареи Mengshi M-Hero применяются различные технологии безопасности, такие как системы контроля температуры, защиты от короткого замыкания и излишнего заряда, а также механизмы предотвращения перегрева и снижения риска повреждения батареи.

Походка краба у электромобилей Mengshi проявляется в способности авто двигаться боковым ходом или диагонально благодаря технологии «крабового» хода. Это уникальное свойство позволяет автомобилю маневрировать в узких местах, обеспечивая лучшую маневренность и проходимость.

С начала февраля 2024 года на территории России официально доступен к приобретению полноразмерный премиум-внедорожник Mengshi M-Hero 917. Местные дилеры бренда VOYAH предлагают эту модель в гибридном исполнении по цене от 16 миллионов рублей.

Батареи из электромобилей могут быть утилизированы несколькими способами. Один из методов — это вторичное использование батарей. После того, как батареи перестают быть пригодными для использования в электромобилях из-за потери емкости, их можно использовать для хранения энергии в системах хранения энергии для использования в домах или промышленных объектах.

Еще один способ — это рециклинг батарей. После окончательного износа батарей, они могут быть подвергнуты переработке с целью извлечения нужных и довольно редких материалов. Они могут затем быть использованы вторично в производстве новых батарей или других продуктов.

Применение этих методов в сочетании с разработкой более эффективных и долговечных батарей поможет снизить воздействие на экологию и обеспечит устойчивую технологию для переработки аккумуляторов.

Электрический внедорожник Mengshi имеет значительные преимущества с точки зрения влияния на окружающую среду по сравнению с автомобилями на бензине. Во-первых, Mengshi работает на электрической энергии, что означает отсутствие выбросов вредных выхлопов, таких как углекислый газ и оксиды азота, что снижает загрязнение воздуха. Кроме того, производство электромобилей, включая Mengshi, также имеет потенциал для снижения воздействия на окружающую среду, если используются возобновляемые источники энергии в процессе производства.

Даже учитывая вредные последствия производства литий-ионных аккумуляторов, общее воздействие на окружающую среду электрических внедорожников, включая Mengshi, обычно ниже, чем у автомобилей на бензине. Таким образом, использование электрического внедорожника Mengshi способствует снижению выбросов вредных веществ, сокращению зависимости от нефтепродуктов и при правильном применении возобновляемых источников энергии может иметь более благоприятное воздействие на окружающую среду по сравнению с автомобилями на бензине.

Несколько направлений развития инфраструктуры для электромобилей включают:
1. Зарядные станции
Увеличение числа и разнообразия зарядных станций, включая быстрые и медленные зарядки для обеспечения максимальной доступности для владельцев электромобилей.

2. Умное управление зарядными станциями
Развитие технологий управления для более эффективного использования зарядных станций, включая динамическое управление нагрузкой и оптимизацию распределения энергии.

3. Интеграция с возобновляемыми источниками энергии
Развитие возможностей интеграции зарядных станций с возобновляемыми источниками энергии, такими как солнечные и ветряные установки.

4. Улучшение батарей и зарядных технологий
Продолжение исследований в области разработки более эффективных батарей, увеличения скорости зарядки и увеличения запаса хода электромобилей.

5. Развитие стандартов и нормативов
Создание единых стандартов для зарядных станций, коммуникаций между автомобилями и инфраструктурой, а также нормативного обеспечения безопасности и качества услуг.

При этом действовать нужно во всех этих направлениях. Развитие инфраструктуры для электромобилей будет способствовать расширению рынка электромобилей, увеличению удобства владельцев электромобилей и снижению вредного воздействия на окружающую среду.