Электромобили Lotus

В 2019 году компания Lotus представила свой первый электромобиль — Lotus Evija (Type 130). Спортивный электрокар выпущен в ограниченной серии, в количестве 130 экземпляров. Lotus Evija представляет собой двухдверное купе с эпатажным экстерьером. Производители назвали новинку так же необычно, как она выглядит: Evija происходит от имени «Ева», что означает «дающая жизнь». Электромобилю есть чем удивить автолюбителей: силовой установкой с четырьмя мощными электродвигателями, магниевыми колесами, карбоновыми тормозами, максимальной скоростью 350 км/час. Суммарная мощность моторов в рекордные 2039 л.с. позволяет Lotus Evija разгоняется до 100 км за три секунды и носить звание самого мощного легкового автомобиля в мире.

Гиперкроссовер Lotus Eletre — второй электромобиль компании Lotus, яркий представитель премиум-класса, признанный самый быстрым двухмоторным электрокроссовером. Это крупный автомобиль, аналогичный по размерам роскошному Lamborghini Urus с длиной кузова более 5 метров и шириной 2 метра. Новая модель бренда оснащена активной аэродинамикой, мультимедийной системой 5G, умными выдвижными лидарами. Зеркала заднего вида заменены панорамными камерами, водитель во всем полагается на автопилота четвертого уровня. Lotus Eletre представлен в трех версиях: Eletre, Eletre R и Eletre S с разницей в мощности электромоторов и дальности хода. Водитель пользуется пятью скоростными режимами: Range, Tour, Sport, Off-Road и Individual. Мощность силовой установки из двух двигателей превышает 600 л.с. Богато оформленный салон обит эксклюзивной тканью Kvadrat, а панели и мелкие детали выполнены из экологических материалов.

Электромобили Lotus оборудованы бортовыми зарядными устройствами двух типов: для медленной и сверхбыстрой зарядки. За 20 минут от источника постоянного тока мощностью до 350 кВт батарея пополняется на 50-80% на 400 км пути. В режиме медленной зарядки от источника переменного тока 22 кВт заряд пополняется за 8 часов. Уровень зарядки отображается на дисплее и хорошо виден водителю, во время стоянки задние светодиодные фонари показывают оставшийся уровень заряда электромобиля. Особенностью электрокаров компании является уникальная возможность автоматической подзарядки через встроенную навигационную систему. Процесс осуществляется посредством беспроводной зарядки через Apple CarPlay или Android Auto. При плавном торможении аккумулятор подзаряжается за счет рекуперативной энергии.

На энергопотребление электромобилей влияет несколько факторов:

• высокая скорость;
• стиль вождения;
• вес электромобиля и количество пассажиров;
• дорожные условия;
• включение системы отопления и кондиционирования.

На мировом рынке представлено четыре модели компании Lotus:

• роскошный спорткар Lotus Evija, электрический первенец бренда;
• гиперкроссовер Lotus Eletre, вышедший в 2022 году под слоганом «рожденный британцем, собранный во всем мире»;
• Lotus Emeya, «электромобиль для скорости и ярких эмоций»;
• компактное четырехдверное купе под рабочим названием Type 133.

Собираться новые Lotus будут не только в Великобритании, но и на специально построенном в китайском Ухане заводе с производственной мощностью 150 тысяч электромобилей в год.

Благодаря мощным двигателям и инновационным аккумуляторам электромобили компании Lotus с легкостью преодолевают сотни километров без подзарядки. Флагман компании внедорожник Lotus Eletre проделывает путь в 600 км на одном заряде. Комфорт салона с дорогой кожей и удобными креслами располагает к приятному путешествию. Развлечься в дороге помогает мультимедийная система с тремя дисплеями.

Зарядка Lotus поддерживается тремя способами: от бытовой розетки, домашнего настенного устройства и от быстрой зарядной станции. Настенное устройство можно приобрести отдельно и установить в удобном для зарядки месте. Компания Lotus советует отдать предпочтение зарядному устройству Mobilize Home, прошедшему проверку на совместимость с зарядной системой электрокаров компании. Настенный порт позволяет заряжать электромобиль как стандартным способом от электрических источников, так и от солнечных батарей. Для зарядки на общественной станции водителю нужно скачать специальное приложение или использовать встроенную в систему интеллектуальную навигацию, чтобы знать местонахождение ближайшей к маршруту станции ЭЗС.

При создании электромобилей Lotus конструкторы и инженеры использовали новые технологии и последние достижения науки:

• задние зеркала заменены на панорамные камеры;
• активный задний спойлер способствует уменьшению аэродинамического сопротивления кузова;
• пневматическая подвеска увеличивает дорожный просвет в случае необходимости;
• активная защита от крена позволяет повысить маневренность;
• информационно-развлекательная система салона поддерживает 5G;
• встроенная навигационная система HERE Technologies рассчитывает потребление энергии, предлагает лучшие маршруты и самостоятельно пополняет запас энергии в аккумуляторе через беспроводную зарядку;
• голосовое управление «Hi Lotus» облегчает управление электромобилем;
• автопилот четвертого уровня, по словам представителя компании, «позволяет водителю отдыхать за рулем».

Спортивные электромобили и внедорожники компании Lotus оборудуются современными литий-ионными батареями большой емкости. На эксклюзивном спорткаре Lotus Evija установлен аккумулятор емкостью 93 кВт·ч, гиперэлектрокар Lotus Eletre обеспечен единым блоком батарей для всех модификаций: литий-ионным аккумулятором емкостью 112 кВт·ч и высокой плотностью хранения энергии (175 Вт·ч/кг). На новом эксклюзивном спортивном электрокаре Lotus Emeya емкость батареи составляет 102 кВт·ч. Потребление энергии составляет менее 1 кВт·ч на 5 километров пути. Электромобили оборудуются инновационными радиаторами системы охлаждения двигателей и тяговых аккумуляторов: передние жалюзи в открытом положении увеличивают поток воздуха для охлаждения батарей. Производитель предоставляет восьмилетнюю гарантию на аккумуляторы.

В 2019 году, комментируя дебют первого электромобиля под названием Evija, генеральный директор компании Lotus пообещал автолюбителям целую серию новых спортивных моделей. Планируется производство высокотехнологичных автомобилей совместно с концерном Geely. Для сборки новинок был полностью модернизирован завод в Хетеле, Великобритания, и построен завод в Ухане, Китай.

В 2023 году состоялась премьера пятидверного лифтбэка Lotus Emeya (Type 133) класса E, а также четырехдверного купе, презентуемого как аналог Porsche Taycan.

На 2025 год назначена презентация компактного кроссовера класса D с рабочим названием Type 134. В 2026 году на платформе E-Sports планируется выпуск спортивного электромобиля нового поколения с кодовым именем Type 135.

Для сборки новых электромобилей бренда Lotus инженерами холдинга Geely была создана платформа Lotus Premium Architecture. Представители компании на одном из интервью озвучили план по продажам: более 100 тысяч электромобилей в год.