Электромобили Changan

Changan пришел в Россию еще в 2019 году, когда количество реализуемых авто насчитывало всего 3 тыс. экземпляров. С тех пор объемы продаж увеличились практически втрое, а количество официальных дилерских центров успешно перевалило за пару сотен. Сейчас практически в каждом крупном городе есть официальный представитель бренда, так что проблем с ввозом новых моделей нет. Наряду с разнообразием авто, покупатель получает полный пакет гарантийного обслуживания. Кроме того, качество автомобилей китайского автопрома уже давно шагнуло далеко вперед и сейчас не уступает многим именитым маркам, так что их высокая ликвидность на вторичном рынке позволяет рассматривать и подержанные варианты для покупки.

Стильный заднеприводный седан Shenlan SL03 способен покорить сердце даже самого искушенного автолюбителя. Он невероятно мощный (258 л.с. и разгон до сотни за 5,9 сек), обладает впечатляющей дальнобойностью (до 705 км по циклу NEDC) и современным ассистентами безопасного вождения, превосходно ведёт себя на дороге и выполнен из премиальных материалов. Предпочитающим более массивные авто наверняка понравятся кроссоверы Ruixing ES30 и E-Rock, а для повседневных задач идеально подойдет бюджетный E-star с экономным энергопотреблением по цене всего в 1,9 млн.руб. Кстати, у Changan есть даже полностью электрический минивэн на 7 пассажирских мест – Auchan A600 EV.

Для медленной зарядки от сети переменного тока электрокар оборудован специальным пятиконтактным разъемом GB/t AC, обеспечивающим питание мощностью до 7 кВт·ч. Зарядный кабель Type2, позволяющий подключить такой порт к розетке, идёт в комплекте к авто. Он обеспечивает безопасное подключение и защиту от перепадов в электросети. Время зарядки зависит от объема АКБ и составляет в среднем от 16 до 22 часов. Чтобы электрокар заряжался быстрее, многие пользователи устанавливают специальные зарядные станции мощностью 22 кВт·ч или оборудуют гараж отдельной трёхфазной розеткой. Но это не обязательно – пополнить батарею можно от любой бытовой розетки.

Быстрая зарядка от сети постоянного тока на специализированных ЭЗС – это самый быстрый способ зарядить батарею. Всего несколько десятков минут, проведенных за чашкой чая и перекусом, и вот уже автомобиль снова готов к поездке. Однако, такая быстрота сопряжена с интенсивным нагревом аккумулятора, что при частом использовании может негативно сказаться на его функционале. В итоге быстрый износ накопительного элемента наступает в разы быстрее, а замена АКБ обходится в круглую сумму. Поэтому эксперты не рекомендуют злоупотреблять быстрой зарядкой, отдавая предпочтение медленному режиму. Кроме того, медленная зарядка обойдется в разы дешевле, ведь стоимость электроэнергии для частных пользователей в России значительно ниже коммерческих объектов.

Большинство электромобилей марки имеют три предустановленных режима вождения, что сказывается как на динамике хода, так и на их энергопотреблении. На ряду со стандартным, есть ещё два: «эко» и «спорт». «Эко» позволяет оптимизировать работу всей системы в моменты, когда интенсивная нагрузка на двигатель не нужна (размеренная езда по городу, простой в пробке) или же заряда в батарее осталось менее 20%. Таким образом, общее энергопотребление снижается, а дальнобойность увеличивается. Спортивный режим предназначен для более быстрой и динамичной езды, позволяя активно маневрировать в дорожном потоке. Он способен раскрыть весь потенциал автомобиля, подарив невероятные ощущения от скоростной поездки, но расходует больше энергии. Управление режимами происходит с помощью цифровой приборной панели.

Времена абсолютной монополии Теслы в производстве электромобилей прошли. Сейчас многие марки разрабатывают собственные электроплатформы и ИИ вождения. Не исключением стал и Changan. В партнерстве с известным брендом Huawei он создал свою систему автопилота и цифровых коммуникаций, обладающих на данный момент уже третьим (самым продвинутым из возможных) уровнем автономности. Это значит, что электрокары Changan способны не только распознавать препятствия и считывать информацию о дорожной ситуации, но и могут самостоятельно доехать из одного пункта в другой, парковаться и перестраиваться в полосе.

Широко известные тесты для определения дальнобойности электрокаров (NEDC, WLTP и пр.) берут за основу условия, приближенные к идеальным. Поэтому в обычной жизни реальный пробег на одном заряде может отличаться от заявленного производителем. На энергопотреблении сказывается целый ряд факторов: от характера езды до погодных условий. Так, при наступлении зимнего сезона, когда много энергии тратится на прогрев авто, а размер зимних шин больше, нагрузка на АКБ увеличивается. Тоже самое происходит и при поездках на высокой скорости. Суммируя все факторы, получим, что расход заряда зависит от сезона, выбранного режима вождения, использования дополнительных опций (климат-контроль салона, мультимедиа), времени прогрева, грузовой нагрузки и времени непрерывной работы двигателя.

Инфраструктура общественных ЭЗС активно развивается в нашей стране. В Москве вы можете воспользоваться услугами станций от трех крупных операторов («Мосэнерго», «Энергия Москвы», «Яндекс») абсолютно бесплатно. Все они поддерживают зарядку через кабель Type2, используемый при подключении электрокаров Changan к сети. Кроме вышеуказанных станций, есть и общественные места, где доступно бесплатное подключение – парковки государственных учреждений (школ, больниц, администраций города).

2023 год стал насыщенным для бренда Changan: на китайском рынке вышел их флагманский седан Qiyuan A07 с мощным двигателем на 218 л.с. и запасом хода более 500 км. Когда данная модель будет доступна в продаже в России, пока неизвестно. Но эксперты уже делают ставки, что электрокар способен составить достойную конкуренцию Tesla Model 3. Также на автосалоне в Мюнхене был представлен инновационный Avatr 12 с широким комплексом передовых систем электронного управления, старт продаж которого назначен на конец 2024 года. Ориентируясь на создание премиальных электромобилей, управление компании не забывает и о бюджетном сегменте. Компания планирует обновить седан Eado EV460 и выпустить на рынок Lumin – крохотный двухместный автомобиль с небольшой батареей на 31,18 кВт·ч и стоимостью в 1,5 млн.руб.