Электромобили Baojun

В электрокарах этой марки установлены литий-ионные аккумуляторы. Это самый распространенный вид АКБ для авто с электродвигателями. Средняя мощность батареи в моделях Baojun составляет 31,9 кВт·ч. Литий-ионные АКБ имеют следующие преимущества:

• отсутствие эффекта памяти;
• компактные размеры;
• длительный срок службы;
• возможность замены;
• сохранение свойств на протяжении всего срока использования при соблюдении правил эксплуатации.

Данный тип АКБ считается одним из самых надежных и долговечных.

В Китае используется зарядное устройство формата GB/T. В России и Европе Type 1, 2, CCS Combo 2, CHAdeMO. Китайский формат в РФ встречается редко, поэтому для зарядки таких электрокаров придется приобрести адаптер. На сайтах Китая его можно заказать по цене от 6 тыс/ руб. На российских маркетплейсах тот же самый товар будет стоить минимум вдвое дороже. Это разовые расходы. Власти РФ неоднократно заявляли о планах увеличения количества зарядных станций формата GB/T. Это связано с расширением сотрудничества с Китаем и ростом популярности китайских электрокаров. Если вы не хотите тратить время на поиски таких станций, стоит приобрести переходник.

Да, это возможно. Для этого потребуется приобрести специальную станцию, обеспечивающую подачу трехфазного тока. Ее средняя цена при заказе из Китая составляет около 30 тыс. руб. Еще примерно 10 тыс. руб нужно потратить на установку. Такой способ зарядки пользуется большой популярностью у владельцев частных домов. Если вы живете в многоквартирном доме, могут возникнуть трудности с подключением. Иметь собственную зарядную станцию удобно и выгодно. Оценить в полной мере преимущества такой покупки смогут жители регионов, где действует специальный ночной тариф на электроэнергию. В это время услуга стоит почти в 2 раза дешевле, чем днем.

Максимальный запас хода равен 300 км, что немало для таких компактных авто с электродвигателем. Реальный показатель — около 250 км. На запас хода влияют внешние условия и стиль вождения. Считается, что потеря около 20-25% от максимального запаса хода в зимний период является нормой. Это связано с дополнительным использованием таких опций, как обогрев салона, осветительные приборы, дворники и т.д. Быстрая езда по сельским дорогам также приводит к большому расходу электроэнергии. Функция рекуперации позволяет частично восстановить запас хода.

Главное правило эксплуатации электромобилей в морозы — следить за зарядом АКБ. Он снижается, поэтому те, кто ездит много, должны рассчитать маршрут с учетом расположения зарядных станций. В остальном авто с электродвигателем достаточно легко переносят холода. Все опции работают в штатном режиме. Многие автовладельцы отмечают, что с машинами с ДВС зимой гораздо больше проблем, так как замерзают технические жидкости и основные узлы. У электрокаров этого нет.

Электромобили этой марки — классические сити-кары. Они отличаются компактными размерами, отсутствием большого багажника. В модели KiWi его просто нет. Это компенсируется большим количеством ниш для хранения различных мелочей. По размерам модели Baojun сопоставимы с знаменитым Smart. Такой электрокар можно припарковать в любом месте. Он быстро заряжается, максимально прост и надежен. Сити-кары от Baojun пользуются большой популярностью у молодежи и людей, которые ежедневно совершают поездки на короткие расстояния.

Очень интересный вопрос, потому что стоимость авто в Китае и России отличается практически вдвое. В Поднебесной электрокары Baojun относятся  к категории эконом. Они изначально задумывались как альтернатива более дорогостоящим авто с электродвигателем. Цена на электрокары начинается от 6 тыс. долларов. Китайские власти активно продвигают экоповестку. Люди, отказавшиеся от авто с ДВС в пользу электродвигателей, получают дотацию от государства. В России Baojun KiWi в базовой комплектации будет стоить от 2,4 млн руб. Такая цена автоматически переводит его из категории эконом в бизнес.

Официальных дилерских центров на территории России пока нет. В то же время запрета на поставки продукции Baojun в РФ тоже нет. Марка совсем недавно начала выходить на международный уровень. Сейчас купить электрокар можно только под заказ через компании, специализирующиеся на поставках китайских машин. Это существенно влияет на повышение цены на электрокары. Сроки поставок также не фиксированы. В среднем один электромобиль будет доставляться около 3 месяцев.

Автомобили Baojun — это компактные сити-кары. Они идеально подходят для использования в городских условиях независимо от страны. Для сельской местности электрокары Baojun малопригодны из-за небольшой колесной базы, маломощного двигателя и колес диаметром 12 дюймов. Температурные перепады и морозы, свойственные климату в России, электромобили из Китая переносят отлично. Есть небольшое снижение запаса хода в пределах нормы. Модель от Baojun не подведет вас в любое время года. Первые электрокары этой марки уже можно встретить на российских дорогах.

Электромобиль этой марки вы сразу заметите на дороге. У каждой модели нетривиальный дизайн. Еще одной отличительной чертой стала персонификация кузова. В самых простых вариантах экстерьер машины выполнен в двух нейтральных цветах. Остальные варианты были созданы по мотивам комиксов и компьютерных игр. Существует мнение, что это было сделано для того, чтобы привлечь молодежь в качестве целевой аудитории. На практике в Китае электрокары Baojun охотно покупают и люди старшего поколения. Автопроизводителю удалось сделать сити-кар максимально функциональным и безопасным. По многим параметрам машины Baojun не уступают полноразмерным электромобилям.

Стоимость зарядки зависит от того, в каком регионе используется электрокар. Например, жители и гости Москвы могут заряжать машину абсолютно бесплатно. Власти столицы активно продвигают данный экопроект, поэтому предоставляют большое количество бонусов автовладельцам. Если вы планируете заряжать электрокар дома, то потребуется приобрести и установить специальную станцию. Цена оборудования на китайских сайтах составляет около 30 тыс. руб. Работа специалистов по монтажу обойдется еще в 10 тыс. руб. Если взять среднюю стоимость 1 кВт⋅ч — 6 руб, то зарядка АКБ мощностью 32 кВт⋅ч обойдется всего в 192 руб. (и даже немного меньше, так как аккумулятор лучше заряжать лишь до 80%). За эту сумму можно проехать не менее 250 км, что значительно дешевле того же маршрута на авто с ДВС. Если в регионе действует ночной тариф на электроэнергию, то цена зарядки будет еще ниже.