Габариты Cadillac Lyriq сравнимы с другой моделью — Cadillac XT6. Однако Lyriq с теми же размерами имеет только 2 ряда кресел, а не 3, как XT6. Следовательно, внутри машины будет более просторно. При габаритах 4996х1977х1623 мм электромобиль имеет удлиненную колесную базу — 3094 мм. Для справки: у XT6 длина колесной базы равна 2863 мм. Удивительно, но при таких размерах в авто не нашлось места для переднего багажника. Вместо него под капотом маленький отсек для зарядных кабелей. Задний багажник имеет объем 793 л, а со сложенными креслами второго ряда увеличивается до 1723 л.

Автомобиль создан на модульной платформе BEV3, но на самом простом ее варианте: задний привод и пассивная пружинная подвеска. Впрочем, уже выпущена полноприводная версия Cadillac Lyriq. В базовой комплектации машина имеет мощность 340 л.с. и крутящий момент 440 Нм. Полноприводный Cadillac Lyriq с двумя электромоторами более мощный — 500 л.с. и 610 Нм. Отдельно стоит сказать о литий-ионной батарее Ultium, разработанной вместе с LG Chem. Она содержит очень мало дорогостоящего кобальта и, по утверждению производителей, является ноу-хау в автомобилестроении. Емкость батареи составляет 100 кВт·ч. Это должно было дать преимущества Cadillac Lyriq даже перед полноприводной Tesla Model X. Но Tesla на 86 кг легче, поэтому ее дальность хода при такой же батарее составляет 523 км, а у Cadillac Lyriq со снаряженной массой 2545 кг только 483 км (по стандарту EPA).

Зарядный порт Cadillac Lyriq располагается в необычном месте: за сдвижной панелью левого крыла впереди. Причем панель больше, чем у любого другого электромобиля. Можно хранить в этом отсеке зарядный кабель. Сама зарядка производится даже от бытовой розетки, но мощность будет не более 19,2 кВт. Если же использовать постоянный ток, то мощность возрастет до 190 кВт. При этом для заряда на 122 км потребуется всего 10 минут. Машина оборудована зарядным разъемом GB/T.

Дизайн электромобиля Cadillac Lyriq больше подошел бы мощному авто с ДВС. Но именно таким, брутальным и агрессивным, производители решили сделать этот электрокар. Стиль электроавто акцентирует внимание на том, что это современный транспорт, и он тоже может быть мощным. На это же намекает и имитация радиаторной решетки. В случае с Cadillac Lyriq это не отдельная фальшрешетка, а ее изображение на корпусе автомобиля. Отличный вариант, так как отдельная решетка служила дополнительным сопротивлением потоку воздуха и уменьшала запас хода.

Огромные почти треугольные передние фары впечатляют с первого взгляда. Но стоит обойти автомобиль — и взору откроется совершенно иной дизайн задней части Cadillac Lyriq. Узкие, вытянутые по вертикали задние фары находятся на самых краях авто, а внизу есть небольшие повторители габаритов. Этот ход позволил сделать электромобилю просто огромную квадратную пятую дверь и предоставить максимально широкий доступ в багажник.

Интерьер салона автомобиля под брендом Cadillac должен быть дорогим. Видно, что создатели Cadillac Lyriq старались: качественная кожа сидений, приятная белая прошивка. Но можно придраться к некоторым деталям, созданным из дешевого пластика. А вот дисплей управления действительно поражает. Он не квадратный, как у большинства современных электромобилей, а с изогнутым контуром, аккуратно вписанный в классическое торпедо.

Дисплей управления с диагональю 33 дюйма единый, включает в себя сами приборы, информацию о состоянии авто, медиасистему и некоторые другие функции. Так как в распоряжении у авто 1 млрд. цветов и оттенков, то на этом дисплее будут представлены самые качественные и точные видео с камер кругового обзора.

По кнопкам владельцы Cadillac Lyriq ностальгировать не будут: климат-контроль регулируется с помощью кнопочного пульта управления. Клавиши есть и на руле. Впервые в истории бренда Cadillac пульты управления электроприводами передних сидений расположили на дверях. Раньше такое было только у автомобилей Mercedes.

Адаптивный круиз-контроль, ABS, системы стабилизации и помощи при различных ситуациях на дороге, функция автоматической параллельной парковки, камеры по кругу, исключающие слепые зоны авто — мечта любого водителя и возможность максимально снизить риск возникновения ДТП.

В 2023 году появилась новая версия Cadillac Lyriq — полноприводная. Поэтому можно считать, что электромобиль выпускается в двух вариантах. Они различаются типом привода, количеством электродвигателей – следовательно, мощностью и дальностью хода. Но при этом имеют одинаковый объем ионно-литиевой батареи и максимальную скорость.

В качестве основного конкурента Cadillac Lyriq можно назвать премиальные электромобили Tesla и особенно Model Y. Машины похожи по наполнению и будто соревнуются друг с другом. Но, по оценкам специалистов, в Cadillac Lyriq лучше автопилот, качественнее картинка на дисплее. Хотя Tesla выигрывает по дизайну, Cadillac Lyriq способен вырвать у нее победу благодаря более доступной стоимости.

Как и многие другие электромобили Европы и Азии, Cadillac Lyriq не поставляется в Россию, но может быть привезен по схеме параллельного импорта. Это существенно увеличивает стоимость авто. Так, отдельные дилеры предлагают Cadillac Lyriq под заказ за 5,9 млн. рублей, акцентируя внимание на том, что конечная цена может изменяться в зависимости от курса валют. Максимальная стоимость, по которой можно приобрести в РФ Cadillac Lyriq, составляет 12 млн. рублей.
Компания Atomobolity предлагает всем желающим взять новенький электромобиль в долгосрочную аренду (по подписке). Конечно, в каталоге нет Cadillac Lyriq по причине его недоступности для авторынка РФ, но можно выбрать из десятков других, не менее привлекательных электрокаров. Это выгоднее, чем обычная аренда, и удобнее покупки. При оформлении подписки у вас в распоряжении будет электромобиль, на обслуживание которого совершенно не нужно тратить время и деньги. Это прекрасный способ испытать электрокар в деле и решить, хотите ли вы купить такой же в будущем.